SVLG

こんな彫り物だったら入れても良いなぁ〜。なんて考えたが！二度とクランク変えらんねー！！まぁしかしお洒落だわね。

チックショウ知らなかった。買ったばっかじゃねーかよ7800系…。
しかも黒色入れてきてカーボンも使用しちゃってる！クハー。
けれど今もブレーキキャリパーはティアグラのままだしとりあえずキャリパーは7900系導入決定。
STIも交換したいかも。シフトケーブルも内蔵出来るようになるとな！
フライトデッキなんかほぼPolarCS-400状態。スゴスギ。

DURA-ACE7900
www.dura-ace.com

先週末から届いたデュラエース様をばイソイソと組み付けしていました。
akr君からのサイメンDVDやらロードバイクメンテナンス本等を参照しつつ、一生懸命やってみました。
結果、なんとか組み付けを完了しまして近所を試走コギコギしてみましたが、どうも変速が「う～ん？？」てな具合です。折角「御」デュラエース「様」なのだしやっぱりプロに診てもらおうかなぁ。コンパクトクランクも導入したいしなぁ…。という訳で善は急げでなるしまフレンド立川店へ（なるしまは水・木定休だし）。
お店にあったFSAのが良かったんだけど、BBが僕のチネリUNICAフレームはイタリアン規格で（2002or2003年製）在庫では適合しないと（ガーン）
同じ価格帯のフルクラムのブツならつくんですけどね～。との事だったので、「これも所謂一つの出会いだよなぁ」という事で即答してフルクラム・コンパクト君を組み付けて頂いて、ついでにド！素人のワタクシお手製の組み付け具合も診断して頂きました。
まず、組み付け云々よりヘッドのガタが出ていると。「乗ってて気になりませんでした？」と言われましたが、「いやぁ、さっぱり…」と返答。ちょっと恥ずかしいです。
スプロケを交換する際、マビック純正のスペーサーをも除去したまま組み付けしていたワタクシ。プロは一瞬にして気づくものですね。「さすがだなぁ。」と関心。どうりでリアディレイラーの調整が上手くいかない訳だ。
何年かしてこれを読み返した時、「あ～、あの時はこんな事も出来なかったのか」と言ってみたいですねぇ。

色々調整＆組み付けして頂いて帰路についてみる。徐に変速。「カチッ」っと見事にストレスフリーです。今まで6年ほど使用した与太ったティアグラだった訳ですから当たり前かもしれませんが、本当に凄い変速具合。気持ち良過ぎるですよ！！ちょｗｗｗ カチッってｗｗｗてな具合。確かに今までのティアグラは「ガチャンッ」って感じだった。気持ちが良いと自然とフォームも良くなったり。安全運転でご機嫌で帰って来たのでした。

こうしてフロント50x34T、リア12x25Tになりました。マシン本体もかなり軽くなった。峠に行くのが凄く楽しみ。何せ平地で34Tで回したら、メチャ軽だったし。ゼェハァ～のしがいがあるってものです。

ついでにKMCのMissingLinkも購入してきたのでこれも組み付けします。洗車が楽になるのであった。

去年購入したTANITAのBC-500。
ダイエットのモチベーションを上げるにはこれ以上無いっつーぐらいのハイテクメカではないかと。
体脂肪率（メタボ）、体脂肪量（メタボ）から筋肉量やら内臓脂肪レベル（メタボ）、基礎代謝量ナドナド、面白いデータが色々記録出来ますヨ。しかも何が良いってデータがリムーバブルUSBカートリッジに保存出来てWinPCにダウンロード&グラフ管理が出来てしまう点。
理想的なダイエットは筋肉量を落とさずに体脂肪を落とす事で、これが一目瞭然に判断出来るのは素晴らしかとです。シャニムに走って翌朝コヤツに乗って体重やら体脂肪が減っているのを確認する…。
「あ～充実してる。スゴク。」とかそういう瞬間ですよ。やっぱり目で確認or実感出来るのって大事。

毎度毎度「今年こそ！」とか「がっつり乗れる様になったら！」とか
ウダウダした年月を過ごしてはや6年、もぅそろそろ買うしかねぇだろ。
つことで、ワタクシもとうとう10スピード化。デュラエースをばポチッっと購入してみましたよ。
おめでとうございます。ありがとうございます。
ティアグラ君、長い間どうもありがつお。もぅ十分使い果たした。
ポチッとしたのは、とりあえず最小10段化仕様のリアメカ・フロントメカ・STI・スプロケ・チェーンですので、（フロントメカは最小10段化では必要無し）こっからコンパクトクランク導入スベシ。
そんでもってブレーキキャリパー＆ムフフのホイール購入目標。
アーダ＆コーダと色々と思いを馳せておる最中。ブレーキキャリパーだけカンパレコードにしようかなぁ。ホイール外しが面倒だけどなぁ。とか。クランクはFSAのリーズナブルなヤツで良いかなー。とか。ホイールはマビックの彼奴かなぁ。とか。今が一番楽しい事は明白。遠足の前の晩状態。

本日はポラールのユーザー設定を見直してみたり。
結果、最大心拍数１８５＞１８８
最大酸素摂取量５２＞４８
とか。
なんで最大心拍数のみ上昇しているのか。ろくに運動していなかったのにナ。
最大酸素摂取量は今までこんなに落ちたこと無かったものでチョッピリショック。

去年の10月から引越だのしたりだのしていて、全く自転車から離れてしまい、
挙げ句の果てにママチャリなぞ購入しつつ、適当に不摂生したりしながら現在に至っております…。
皆様、落車や事故も無く、元気にクランクを回されている事を願っております。

とか言いつつ、しっかりJ-Sportsでパリ〜ニースなんかをチェキしつつ、
買い物と称してロードで少し遠出したり。
こんなメチャ緩モードでシーズンインを迎えようかと。
久しぶりに感じる脚の気怠さ。これはヤッパリ良い。（ほんの20キロ強で感じてますけど…）
疲れているのに嬉しい感覚です。

少しだけ郊外に越して来たので、春先になった最近は23区内よりも本気モードのロード乗りさん達を街道沿いでチラホラ見かけます。
モチベーションは↑です。今日のパリ〜ニースは解説に今中氏が登場。先日の栗村氏、本日の今中氏と、テンション上がっている感じを聞くと「乗らねば。」と無意識レベルの芽だしがニュルニュル。

最近、趣味で盆栽的な事を始めてみたりしつつ、青梅のルート上に良い盆栽屋さんを発見しつつ、
そんな感じで乗り始める（リュックを背負ってマッタリ走行）も良いかな〜とか。
折角トーキョー山野の頂上目指して走るのならば、沿道の樹木に目を向けるのも、コレまた良き事かなと。
僕は広く浅くな軽薄多趣味人間なのですが、上手くやれば全部が繋がる（Its like a 生態系）気がするので、それはそれで面白いのではなかと思案している次第です。）

ダラダラ駄文認めましたが、私的シーズンイン、開幕です。
スキルシマノのジャージが欲しい。今年も別府ガムバレ。
さて、そろそろスネゲでも剃そうカナ。

Fumiyuki Beppu pens Skil-Shimano deal
良かった良かった。 世界戦@シュッツガルトの男子ITT見ましたが出遅れて見始めた為、走っている彼を拝む事出来ず…。

ロード世界選手権 2007
こちらで彼のお姿拝見チェキ出来ました。今年の日本代表ジャージはカッコいい。ウルトラマンみたいですね。外国の人々には「おぉぉ！ウルトラマンジャパニーズ！ベリーナイス！」とか受けが良いのではないかと一人物思いに耽ってみた。

双方とも via Mas Ciclismo News

日曜の男子エリートロード、実況・解説が我らワールド+永井孝樹氏と言う事で楽しみダァァ〜〜ッ！！

P.S. ALPS LAB Routeがマイナーチェンジしていた。

sporza.be - Oscar Freire steekt derde ritzege op zak

もぉぉぉーーー、どうしたってんだよペタッキ様！！黄色のお靴が泣いている！！
本日「も」ゴール10メートル程手前でクランク回すの止めた瞬間、こっちまで「またまた」テンション↓↓↓になりまくりじゃね〜かよ！！
ツァベルオジサンが頑張れば良いよ！もぅスプリントエースはオジサンにしてくれ！！

オスカルの野郎に何勝させんだ！！？チクショーー！！

頑張れミルラム！！！特に黄色い靴のお前様とオジサマ！！

ファーイーストから応援していますよ。

山岳はピエポリフクロウ博士を応援しますけど…

日頃から納豆に生卵落として刺身用のイカをぶち込んで、ついでにちょっとお洒落心でオクラだのとろろだのオプションで投入しつつ食べてると最強じゃないか。

負荷のかかる練習なんかの朝はボンゴレが最強説だね。牛乳or豆乳と一緒に。最近は前日夜にパスタを茹で置きしている（軽くオリーブオイルを絡めておくとモッサモサにくっ付く心配無し）。大体表示の2分前に揚げておいて（スパゲッティーニorスパゲッティークラスの麺）、朝、市販のボンゴレソースと一緒にレンジでチン。簡単手間無しdeそこそこ美味く麺も食えるよ。