SVLG

尾根幹＋多摩サイ。

尾根幹入口からアウタートップ縛り。
本日はジックリフォーム＋ペダリングチェックデーとする。
よって追い込みはしない。こちとら下手な素人サイクリスト、追い込んだ所でフォームもペダリングも何もかも崩れるだけ。
未だ肋骨を庇いながらのダンシングだが、色々チェックすべき箇所があるので頑張る。
心拍は全く気にせずにひたすらクランクへの入力とか左右のペダリング具合、上半身の揺れなんかをジックリチェックしながら走る。登りも下りも平地も走り出しから巡航中まで兎に角チェックに次ぐチェックを繰り返す。
昨日のブエルタ・ア・エスパーニャのラース・ボームのフォームは綺麗だった。3本乗ってるのだろうなぁ。と勝手に思いを馳せる。

以前に比べれば大分フォームやペダリングが綺麗になって来たと言う私的感覚。
私も3本ローラーの恩恵が如実に出ている。
それと、上半身の使い方が変わってきた。上半身でパワーを逃がさずホールド出来ている感じがある。
上半身to下半身でクランクへの入力をシッカリ伝える事が出来始めているのか。踏んだ分前へ進む。っていう感覚が以前とは大分違う。前にアウタートップを踏んでいた時はもっと上半身が使えておらず、その分パワーが逃げてしまっていた。

そうなってくると踏み出しも楽になってきて、青信号スタートから巡航スピードへ乗せるのが楽になったし、巡航スピードも上がり、それを保つ時間も延びて来た気がする。

是政橋に戻って来たが、このまま帰宅の途についても1000kcal消費に届きそうも無いので多摩サイをファストペダル練で国立府中まで往復。
尾根幹とは逆プレイでインナーに落として110回転を目安に安全第一でクルクルやって終劇。
インナーでクルクルやってる分にはスピードも上がらないし歩行者や対向車の手前から十分減速出来るし確認もしやすい。
あそこはアウターでガシガシ踏んで走るところじゃ無いし。
なんだかんだ言ってももぅ本当に走れなくなる様だしな。

まだまだ頑張ろう。またまた自転車が楽しくなって来た。

30min.だけ。晩飯後にライドすると翌日幸せになれると言うルーティンに巻き込まれているなう。しかしこの消費カロリーじゃどうにもなりゃしない。

今年も行くぞ～～！

Bicycle Film Festibal Official

BFF '09 Trailer - Bicycle Film Festival hits Europe, Australia, Japan from Marco Mucig on Vimeo.

尾根幹＋脇道ルートで。
途中、下腹に差し込む様な痛み。「こ、これは！」
危ないので尾根幹に戻った時点でそのまま尾根幹トレースで帰路に。
大変な事にはならずに済んで良かった。

普段はタレてしまう所で苦しいながらも踏み続ける事が出来た。
超回復してんじゃん。

晩飯をモフモフしていたら修理に出していたポラールがご帰還。
電池交換＋バンド交換で\5880也。
こちら（S210）はジョグで使う予定。
青梅マラソンにエントリーしたので、晩秋からランの練習始めようと思っています。

矢野口練コース。
このコースは2箇所危険な道路があって、
1) 小野路＞井の花の先まで。
2) 坂浜交差点からよみうりカントリーまで。まぁこっちは1) よりは安全だけど。
１は別所交差点からの細道ルートを発見したのでクリアしていた。
本日は2) の坂浜の危険回避。事前にgooglemapで検索していたルート、ザッツ駒沢女子の脇から登るルート。
結果、こちら頗る調子良し。15％登坂も含む静かなルートだった。稀に上から車が降りて来るが、道が道だけに車の方も徐行気味。
今後はこちらを選択したいと思いますー。
Door2Doorで何とか1000kcal消費出来るのも良いルートの証。

これでかなり良い感じのルートになったのではないかと思います。
あと、鶴川の黒川登坂とか、ランド坂の下りとかありますけど、ここは注意して走行すればなんとかなる。と思いたい。まぁ、公道走っている以上、安全な道なんて当然無いんだけれども。

肝心の練習の方は本日も抜かずに走れたと思う。
脚力も大切だが自分の場合、メンタルの強化も大切だと最近思う。
登坂でもがいたりしていると直ぐに負けそうになる。本当はもっと行けるはずだが…。
ココロに押さえ込まれてしまう。筋力を使いこなせていないのが現状だと思うなぁ。
どうすればココロは鍛えられるだろうか。自己啓発セミナーか！？

他にはソーセージを少々、ウチから持参した天然鮎の塩焼きなんかを食べた。
炭水化物はどうしようかと思ったが、アルコールの分解には必要。と以前どこかで読んだので、小おにぎりを2個頂く。タンパク質もアルコール分解に必要との事だったので、大量に肉類を摂取した。

お陰で本日は二日酔いにも筋肉痛にもなっておらず良い感じ。良い家庭で美味しく団欒BBQが出来て楽しかった。以前お世話になっていた仕事先の方から結婚祝いのお花も頂いて幸せだなー。
またお邪魔したいのこころ。

晩御飯でインドカレー＋ナンをドカ食いした反省から1時間程。

矢野口練コース。
出だしから超曇天。もぅ何時振り出してもおかしくない状況。
案の定是政手前でパラパラ。それでもなんとかなるだろうと川崎街道を登り始めるが、連光寺を通過した辺りでとうとう本降りに。ヒルトップの屋根下で雨宿り。
しかしどうにも止む気配感じられず意を決して出発。

是政に戻る頃には小雨に落ち着くが、その間しっかりと塗らされてジエンド。

帰路の間も偶に降られつつ帰宅。
すぐさまシューズと自転車をリンス。

シャワーを浴びて奥さんと南大沢のアウトレットへ出かけた。

NIKEでトレーニンググローブ\1260を購入。
自転車用では無いが通用しそう。と判断。使えれば破格値だ。

晩御飯でインドカレーをドカ食いしてしまった…。
帰宅後、反省の気持ちから60％心拍で1時間3本ローラー。

矢野口練コース。
どうにも小野路から井の花交差点の先まで細道で車両が多く怖いので、別のルートを探索。
結果、別所交差点で左折して細い道を延々とトレース。程無くして15％前後の登坂もアリアリの良いルートを発見出来た。乗馬クラブを右折して完成するそのルート、真光寺の例の交差点の手前の下りまで一気に抜けられる事が判明。

一般車両が通る道では無く、おまけに軽車両がようやく通れるぐらいの道幅とくれば、登坂トレにもってこい。今後はこのルートで越えよう。必死でモガケ。

今回もメニューとしては登りで集中。平地・下りでは抜き気味。
トレ結果が平均心拍に出ている。とか言ってちょっと低過ぎる！もぅちょっと踏もうね。
ランド坂の下り、あそこはホイールにダメージを与え続ける。もぅなんとかして欲しいのであった。

尾根幹＋脇道ルートで。
本日は緩急付けた練習をしようと出発時から決めてレッツゴー。
平地は流し目で巡航。登坂時は強度と心拍がタレ無い様に集中して乗る。
下り時、平地は回復に徹する。その繰り返しでいつもの尾根幹と脇道ルートをトレース。
人々はそれをインターバルトレーニングと言う。

もっと集中出来るハズ。

上記終了後、多摩サイでシッティング時のペダリングを再確認するべく流す。
先週末、自分より強い人々のペダリングを観察出来たので色々考えつつ実行する。
自分のペダリングはまだ無駄が多いな。あんな風に踏める様になったらどんなに楽しいだろうか。

週末の疲れがまだまだ抜けていないので完全にサイクリングモードで多摩川を流す。
流し後、立川なるしまで後輪用のブレーキシュー購入。
なんだかんだで距離乗った。
来たれ超回復。