SVLG

モチベーション降下中。こう言う時期ってどうにもならないですよね。
ココのところ天候も危うい感じで、予報だと向こう1週間以上は曇り基調で偶に雨模様って感じで推移しそう。気圧に負けてしまってどうにも踏み込む気になれない。

ここで差が付くんだろうなぁ。いや、まぁその他でも色々差は付いてるけどサ。

という訳で装束に着替えて出発してみるものの、どうにも集中出来ない。
こんな時はつまらない怪我や事故が起こる可能性も高いのだ（当社比）。
つー訳で、是政橋まで出て、本日は車と併走する気にもなれず、多摩川沿いをクルクルヤル事に決める。

是政～国立府中まで往復してご帰還。
こっからが正念場か。堕落してしまうのは至極簡単。現に間食、夜食しまくってるしな。

♪泣くのが嫌なら、さ～ぁ～あ～る～けぇぇ～～。

尾根幹を2周ばかりライド。

先日のジョグの影響が2日後に来ました。もぅ歳です。

つ訳で本日はインナーでクルクル。
最近はトルクかけて乗る事が多かったのでケイデンス練もやらねば。って事で丁度良かった。

登りも下りも平地もスカスカとクルクルと回す。たまに負荷をかけて遊んだりもしつつ。

2周目はアウターにも入れつつ、中程度負荷（当社比）で推移。復路では結構ソリア域で走る。

そんな感じで本日は終劇。

凄く久しぶりに飯能は名栗方面へ出発。
相変わらず青梅街道と岩蔵街道は平和。笹仁田峠辺りからダンプが増えてくるけど何故か岩蔵街道も成木街道もダンプの恐怖を感じないなんだよなぁ。

なんつーか、成木方面の方の運ちゃんは決して幅寄せもしてこないし、吹かしたりもしないんだよな。ユトリ運転している。プロ意識が強いんだろうな。素敵です。

久しぶりにバーディ坂＆小沢峠の真っ直ぐな登坂をこなして下って53号をひたすら邁進。

名栗を越えて53号を走って山伏峠の入口を目指すが、長いブランク＆人任せ走行だった故、どこで曲がるのかイマイチ分からずに走り続ける。
暫くして395号に入る青看板が出てきた。「お、確かここじゃね？」って事で右折。
結果、天目指峠へのアプローチだった…。

しかしながら、結果オーライ。登ってみて、こちら側の方が道が荒れている。と言う事は、下るより登った方がマシンへのダメージが少ないって事だ。

序盤から10％近い勾配で推移。稀に16％なんて勾配もチラホラ。道幅は普通乗用車1台が通れるぐらい。たまにすれ違い用の路側帯があったりする。なかなか走り甲斐のある登坂路だ。

ヒィコラ登っていると徐に頂上到着。「ヒー。ちかれた～」
お決まりの峠写真をパチリコして下り。秋が近い昨今、ちょとでも頂上で休み過ぎると下りでヒエヒエになってしまう。

こちら側（299号、子の権化側）の路面は割りとクリーン。走り易いけど、車がまぁまぁ来るので攻めは禁物ですね。

下りきって暫くして、「子の権化はこちら」の看板が現れる、「あ、子供の頃遠足で来たよな～」なんて思いながら、どっかのサイトで激坂指定を受けていたのを思い出し、登ろうかスルーしようかどうしようか暫し悩みながらも坂バカ魂の血（当社比）が騒ぎ結局登坂開始！
子の権化、基本10％基調で偶に18％！とか出てました。いやぁシンドイ登坂路。
しかし、本日は追い込まないライドと決めていたので、どこもテンポで淡々と登る事に徹する。
ゼェハァしながら頂上の駐車場に到着。「いあぁ絶景だすなぁ」暫し眺望を眺め、土産物屋でCCレモン350缶を飲みながら気の良いオバちゃんとトークをして下りに向かう。

実はここで痛恨の一撃！に気づく。なんと持ち金残り20円！キャーーーーーー！！！

激恐ろしい事実。nanacoだのTポイントカードだの、勿論キャッシュカードなんて持っていても、こんな山の中にコンビニなんてありゃしない＝ATMなんてありゃしない。札が入っていると思い切り勘違いしていたのだ。なんたる阿呆さ加減。好い加減にせんかい。

サーと引く血の気。「あわわわどうしよう。」おまけにボトルの水もすっからかん。
「兎に角ここから正丸＞山伏＞小沢＞笹仁田と越えるとファミマがあるなぁ。」
「以前クラブランでこのコースはそんなにキツクなかったからなんとかなるだろう。」
ナド、脳内で色々考える。不幸中の幸いは気温がそんなに高く無かったコト。

偶に現れる自販機を恨めしく見つめながら299号を走る。
初めてのルートで正丸峠へのアプローチを模索しながらの走行。
地味な299号の登り基調を走っていると正丸トンネル手前に迂回路発見。
「あー、確かGoogleMapで見た時こんなだったわ。」なんて思いながら正丸峠へ。

以前、こちら側の路面は荒れ気味。と聞いていたけど、再舗装でもされたのか割と綺麗な路面。
こちらもたまにバイクや車が通過して行く。攻めは禁物
勾配も割りと緩めだったかな。そんなに疲れずに頂上通過。下って山伏峠。

正丸から山伏って繋ぎみたいなものなので勾配も無いので全然辛くないんですよね。
山伏峠を下っているとニホンザル発見。赤い顔して可愛かったなぁ。

地味に激坂の小沢＆バーディー坂をこなしてなんとか無事にファミマまで到着。
結局喉の渇きはぶっちゃけるとそれほどでも無かったｗ。

まぁなんだかんだ言ってもそこらじゅう民家あるしね。死ぬ事は無い訳で。ここら辺、ロードバイクって良いよね。MTBで山の中入って言ってたらと思うと怖過ぎる…

残りは平坦下り基調の岩蔵、青梅、新小金井の各街道を走破して本日は終劇。 事前の準備を怠らない様に。慣れは怖いですね。

新しくシューズをおろして初の10キロジョギングに出かける。
チャリなら結構乗っているが、走る方は全くのトーシロ。
故に膝に負担のかからない様に静かにユッタリと走る。

当たり前かもしれないが、自転車とは全く違う筋肉の使用感＆硬直感。
体全体で走る事の衝撃を味わう。凄いインパクトだ。マラソンランナーを尊敬した。

帰宅後、脚がフルフルと震えた。恐るべしジョギング。

尾根幹＋恵泉女子大から東京国際カントリー越えて155号線で再び尾根幹ルート。

本日は登りではいつもより重いギアに掛けてソコソコ踏んで、平地基調はTT風味で踏んだ。

最近悩んでいたのが、左右の脚筋の疲れ方が全く違うって事。
左側大腿筋が重点的に疲れる。右は全く疲れ無い。
これはイカン。なんでだろう？と悩んでいたのだが、どうやら左右のブラケットの位置が違うのが原因なのでは？と本日気づいた次第。

凡そ1ヶ月前にズッコケて右ブラケットをムンズと曲げて、其れを適当に戻したままになっていた。
まぁ、以前から左脚を意識し過ぎてペダリングしていたのもあると思うんだけど。
其れに＋αでブラケットのズレが致命的に干渉してきたのだろう。

ほんの何ミリのズレがこんなに体に影響するなんて。
奥が深いなポジショニング。

尾根幹の入りで其の不具合に気づいたもんだから、練習はしたけど何となく身が入らなかったなぁ。

連休中なので当然クラブランアリ。のはずだけど…。どうだろう。って感じで9時に集合場所へ。 結果、本日もクラブランは当然の様に開催されるのであった。

しかし、参加者は少なめ。鶴班の方もいらっしゃらない状況。
故に亀班に紛れ込んでゴー。
出だし、会長から来月からの新集合場所（新店舗）へ案内される。
「おー、ここかぁ。凄い広い店舗だなぁ。車も駐車出来るし、シャワー設備もつくとかブログに書いてあったし。まさにクラブのハブになりそうだ」なんて考えていた。

再出発して本日は甲武トンネルルート。睦橋通りで会長から「2班に分かれよ～」の声がかかり、先輩方が踏みに入った。私も車を利用して踏み込んで、アタック気味に踏んでいった先輩に追いつく。

結果、なんでか4人。「これじゃ割った意味無いなぁ」なんて先輩の声。
確かに。そうは言っても踏みを緩める気配無し。あっつーまに下元郷の休憩スポット。
後続を待ってたら止まらずにドンドン通過して行くじゃない！
つー事で我々もライド再会。
こっからは甲武トンネルまでフリーライド。なんとなく最後尾まで下がってしまったので踏み込みに力を入れてフンフンゼェハァ。一生懸命漕ぎ倒して、栗坂トンネル手前で先頭を捕まえる事に成功。

何となく先頭まで出られたっぽいので、テンション下がる前に下ってもう1本。
1本目はアウターでダンシングで踏み倒した（当社比）ので2本目はインナーでクルクル目でシッティング基調。ケツが死ぬ程痛くなるまで座っていて「もぅ辛抱たまらん」となった所でダンシングでクルクル。

甲武を下りきって、こっからはクラブランから離脱してソロトレーニング開始。
レイク相模、上野原カントリーをモンモンと上り下り、甲州街道に出て相模湖駅で小休憩。
丹沢あんぱんで有名なル・ポンでココアサンドパンを購入、自販機でアクエリアス＋コーラをインストールして牧場峠へ向かう。久しぶりの牧場道。序盤の登坂をこなしてアップダウンクルクル。終盤◎路面の登坂が始まってみると、「あれぇ、こんなに長かったっけ？」と言う感想。
路面の◎のガタガタ＋12％にメッサ苦しむ。
「あがー辛いぃぃ」なんて道中を踏みしめているとようやく頂上タッチ。

「相変わらず頂上細い！」連休中と言う事でこんな僻地の道にも車がチラホラ。
安全に車間取りながら下りきって再び413号。
三ヶ木から先がお約束の激渋滞。途中、セブンイレブン津久井太井店で恒例のブリトーハム＆チーズタイム。橋本まで車の脇を最注意しながら徐行気味でユルリと通過。
バスやらワンボックスみたいな前が見えない車の横を通過するのは疲れるねぇ。
何時ミニバイクや自転車、歩行者が「スッ」と反対車線から飛び出して来るか分からないからなぁ。

橋本から多摩境通りで尾根幹。ようやくスーッと走れる。
多摩卸売り市場前交差点から何時もの矢野口練のルートへ。どの登坂路も脚筋を崩壊させるべく当社比でガシガシと踏み込む。

何故か左の脚筋ばかりジンジンと来る。
ペダリングでのバランスが悪いんだろうなぁ。なんとかしたいものだ。

ランド坂を下って川崎街道から是政橋。ここからはポジションを意識しつつ流し目で本日は終劇。

本日はポラールの心拍ガジェットが崩壊。相変わらず100キロ近辺から拾ったり拾わなくなったりして今日はとうとう後半全く機能しなくなった。もぅダメだ。ガーミンに変えたいよマジで。

日曜恒例クラブラン。今日もＥ天気だ元気だ朝メシ美味し！

もぅ疲れたので本日は短く。
本日は終始1,2位で各々の峠を通過！頑張った成果が出始めていると思う。

ダンシングもシッティングももっと綺麗に漕げるハズ。頑張ろう。
あとは下りだなー。なんか臆病なので凄く苦手。

セブンイレブンが連休セールで150円以下のおにぎり全品100円セールをやっている。クラブランの休憩ポイントは軒並みセブンイレブンなのでnanacoも作成済み。
という訳でおにぎりモフモフして美味かったごわす。

本日は朝から風が強かったお陰で雲一つ無い晴天。風は出発時ぐらいには弱くなった。湿気も無くて絶好のサイクリング日和。

「こんな日にトレーニングで山の中をしこたま走りこめるなんてなんたる贅沢。」
そんな事を玉の入まんじゅうの酒まんじゅうを頬張りながら考えたのだ。

尾根幹＋恵泉女子大から日大三高抜けルート。

H沢と二人練。
大丸サンクスでmeetupしてレッツラゴー。
川崎街道米軍脇を抜けて連光寺。後方に絶えずピープルがいると思うとスゲェ頑張れるなぁ。お陰でメッサ追い込み練が出来ちゃった。心拍90％以上で推移。それでも「気持ちＥ！」とか思うアドレナリンの爆発ぶり。

タイム計測をしなかったのが悔やまれる。ベストオヴベストが確実に出た。
そのまま尾根幹に戻り10％登坂も抜かずヒィコラ鼻血ブー。

その後も抜けずに必死に巡航。恵泉から脇に逸れてクラシックルートへ向かう。
道が細く車は来ずで良いコースだ。
本日はH沢が14時に帰らねば。との事だったのでショートカットで日大三高の登坂をこなして小山田桜台の小道を気持ち良く抜けて都道155号で再び尾根幹で復路。

是政に戻って本日は終劇。

フォンキーウェンズデーライド。
都民の森から甲武トンネルを抜けるルートをメークすべく出発。

五日市街道を走るのは久しぶりだな～。なんてキコキコ。
武蔵野橋南交差点が工事をほぼ終えたらしく形状がちょっと変わっていた。

睦橋通りを邁進して檜原街道。往路の平地はなんてこと無く終了。
橘橋交差点左折で登坂をマイルドに開始。
「今日はアウター縛りで都民の森まで行こう」と決めた。

基本50ｘ21で悶々と踏み込む。10％越えでも我慢我慢。
ゲート先、都民の森まではもぅ辛抱たまらん！って感じだったけれどもひたすら辛抱するのであった。

なんとか登りきり、都民の森で小休憩。売店で健康コカコーラを購入。
いそべもちに非常に惹かれたが背中のコーンブレッドを食して節約してみた。

コーラ飲んでパン食ってる間にスッカリ体が冷えてしまった。
「ウインドブレーカー持ってて良かったなぁ」と改めて思うのであった。
着込んで上川乗まで下る。やはり寒い。
下は30℃以上あるけど、やはりお山の上は別世界。
近々奥多摩方面に行かれる方で、下りをある程度のスピードで下る方はウインドブレーカー持った方が良いですよー。ニーウォーマーしてても良いかもです。

上川乗からはインナーに落としてクルクルと。
ケイデンスを意識して回転系で甲武トンネルまで。
下ってゴルフ場ｘ2もインナーで。
藤野付近まで移動して和田峠を目指そうかとも思ったけれども、時間がチョイ遅くなったのでスルーして甲州街道で大垂水峠を越える事に。その間に甲州街道のセブンイレブンでブリトーハム＆チーズと再びコカコーラを補給。

大垂水峠を越えて高尾から浅川CRはインナークルクルファスト系。多摩サイも然り。