SVLG

マッタリと小一時間。ターゲット心拍60％以下で。

今月積算597km。肋骨折った割には乗れたと思う。ジムでのエアロバイク乗車なんかがカウントされてないし。

夕方ジムで1時間ひたすら筋トレやって晩御飯を食べて帰宅後、軽く回しておこうとローラーライド。

ジンワリと発汗する程度でマイルドに留める。

尾根幹練＋多摩南野から脇へ逸れるルートを四度目トレース。
プラス野猿街道方面で野猿峠もゲット。
今までは尾根幹の町田市側で遊んでいたけど、多摩市側もハーコールートが組めそう。
帰宅後、ALPSLAB ROUTEでイソイソチェキインストール。
多摩南野基点で一周50キロ。これを地図通りトレースしてルートとしてどうなのか。を精査したい。
しかもこのルート、結構クラシックレースの一部の様な道路状況を走れるので楽しい。
細い農道って言うか、田舎道から整備された一般道に乗り継いで行く感じが似ているのだ。
15％を越える登坂もあったりして中々飽きない。

尾根幹練＋多摩南野から脇へ逸れるルートを三度トレース。
未だ再考中のルート故、マイナーチェンジを繰り返すライド。
今日のルートは更に無駄を削ぎ落とせたのではないだろうか。
ルート開拓は良いが、登坂時に抜いてしまっている。
しっかり集中して負荷をかけないと、毎日乗ろうが目的を果たせない。
スポーツ（競技志向）とはそう言う物だと思う。
誰だかが言っていたけど、追い込んで追い込んで100回やって、そこから＋2回が最も練習になる。と。筋トレとかの話だと思うけど。
惰性や成り行きで行った練習はまず100まで持って行けない。
それはフィジカル及びメンタル面の現状維持、もしくは劣化を意味している。
後者の意味合いが大きいと思うけど。
今度からは坂を見れば犬の様にハァハァとハシャグのでは無く、何の為にどの様に負荷をかけるべきか。を考えて一つ一つ大事に登ろうと思う。
本日は常盤からたかだフレンドジャージ氏に背後に付かれた。前方からも同ジャージ氏too。あの一帯は彼らのシマなのだろうか。礼儀として、今度はバッツリ倶楽部ジャージで走るべきか。
仲良くして下さい。

本日は奥さんの実家へ寄るので相模原方面へ抜けて終劇。

尾根幹練。昨日の多摩南野から脇へ逸れるルートをトレース。
今日は車に何度か迫られたが、道幅がそれ程タイトじゃないのでダンプや大型でも来ない限り、それ程恐怖を感じない。どうせ10％近い登坂路、モガク事も出来ない我が身なら、いっそ歩道（この登坂路の歩道は中々広い）を走れば良い。

大妻女子大の裏道はやはりアスファルトが相当荒れている。石畳みたいな（走った事無いけど）振動ズンズン。自転車のダメージを考えてしまう。ここも急勾配の下りだし歩道を行こうか。

ルートも含めてまだまだ再考の余地があるルートだ。155号線はクラシックに出てくる様な道なので、かなり好き。155号を抜けた後、野猿峠＆御殿峠を越えるルートも加えようか。御殿峠は16号ゆえ、車の往来が当然激しいので歩道登坂になりそうだ。社会に迷惑かからなきゃ良いけど。要チェキ。

脚筋がやっと実走の疲れから一晩で回復出来る様になって来た。骨折後初の実走翌日なんかは筋肉取れるかと思うぐらい疲れが溜まっていた。
それから本日まで、筋肉痛をシカト気味で踏み込んだので非常に辛かったが、オーバートレーニングになる前に筋肉ちゃんの方が先に順応してくれたらしい。
天晴。

気がつけばロードバイクに乗り始めてから4万キロ以上。
どうやら地球を一周したらしいです。

地球一周って何キロでしたっけ？

ウチのクラブチームの長老の中には年に3万キロ！！乗り続けている猛者もいらっしゃいます。
恐ろしいスタミナと精神力＝モチベーション。

人間足腰が弱っては駄目だ。と良く聞きますが、言いえて妙だと思います。

不慮の事故や病気に見舞われない限り、健康であるならば、幾つになっても筋肉に乳酸溜めてクランク回し続けたいと思います。自分自身で足腰メンタル弱らせる事が無いように。

尾根幹練。多摩南野から町田方面に下って登ってをインストールしてみた。お初な試み。多摩南野交差点から下るのが肝。何故ってこの道が狭路かつ急勾配で車の通りが非常に多い＝車と一緒に下るのが吉。ここを登坂しようとすると相当痛い目見ますゼ。

図師辺りを往復して日大三高前は今回のルートでは使用せず。その代わりいつも下って「ココ登ったら面白そうだよなぁ」って所をフンガー登坂。結果：宜しい練習ルートでした。

尾根幹から脇道に逸れてみたらやはり7～10％の勾配の良い感じの坂道に何本か出会う事に成功。これは良いルートを開拓出来たな。
これは使えそう。町並みもソコソコ賑わいを見せたかと思えば、「ここ尾根幹の脇なの！？」ってぐらい長閑な農道の様な超狭路まで登場して乙でした。

日曜日の疲れが抜けていないのでリカバリーモードで乗ろうかと思ったけど、是政到着時点でドッシリ重たい黒雲が目の前に…。おまけにパラパラと降って来た。前方から来る車はびしょ濡れだ。

「こりゃ引き返すのが無難だなぁ」つ事で新小金井街道を清瀬方面までイージーライドしようと目論む。

しか～し、世の中甘くない。帰宅ラッシュの幹線道路。物凄い渋滞。結局トータルで20キロ程チンタラやって実走終了。「帰ってジムイコ。」って事でその後はジムで筋トレ。オーバーワーク上等。

ジンワリジンワリと負荷かけて終了。今度は月曜19:00からのストレッチ教室に出るぞ！

日曜恒例クラブラン。今日も元気だ朝メシ美味し！
肋骨がまだ相変わらずくっついて無いので（金曜日にレントゲン見てきた）ハーコープレイは遠慮したい。しかしクラブランで皆様とヒィフゥしたいのココロだったのでEeeラン亀班に紛れ込む。

出発に手間取って球場着が9時10分過ぎ。当然誰もいない…。
ﾋｰﾝ＞＜。
とりあえず山勘で大垂水峠を目指す。甲州街道を邁進していると八王子手前で前方にペロトン発見！！「オッシャー！霊感山勘第六感大成功！」って事でズザーっと最後尾に滑り込みセーフ。
あれ、何故かN木さんがEeeに。聞けば膝を故障したとの事。I田さんと3人で暫しランデブー。皆様、早く一緒に鶴に戻りましょうネ！

N木さんが高尾山口でワイプアウトした後、大垂水で暫くブリに登坂で踏み込んでみる。
しかし、肋骨に段々響いてくるのであまり無茶はせずに上半身に負荷がかからない様にダンシングも取り入れつつ、マイルドに登って下って相模湖駅で休憩。
35号に入ってからはいつも鶴ランでお世話になっている先輩と雛鶴峠まで。最後の最後で千切られる。「むぅ、つえぇ！」
まんじゅう屋さんまで下って酒まんじゅうタイムwithスカッと爽やかコカコーラ。
最強タッグ到来。
これでまた100キロ走れるなぁ。

復路はI田さんと抜きつ抜かれつとヤリながら相模湖でペロトンに合流して再び大垂水峠を越えて本日のクラブランはここまで。

久しぶりに長い登坂をしましたが、まだやっぱり上半身に無茶な負荷はかけられませんねぇ。平地巡航は大分可能になって来ました。

土曜の気だるくdamn暑い正午過ぎ、今日は何処を走るべいか。と軽く思案。

「あ、そーだ、矢野口練コースを視察しよう。どうせまともに走れない体のウチに迷いながらコースを調べよう。」と全会一致で可決。イソイソとザルうどん（冷）をかっ込んでイザ出発。ズルズルー！

しかし本日も暑いすなー。この時期、徐々に暑くなって行く段階を実走出来無かったので（たった3週間とか言わない。）温度について行けない…。
ヒィフゥ言いながら是政橋を通過して川崎街道は大丸からコーススタート。

「そう言えば連光寺TTってのがあったなぁ。」と米軍脇を登っている時に思い出したので計測してみる。とは言っても肋骨折れのアップも出来ていない状態でしかも相変わらず筋肉痛満載過積載のマイスイートボディー。ダンシングも出来ず、米軍脇を登っていても、たまに時速20kmをタッチしちゃってる状態…ｗ。顎が上がってアップアップしちゃってる。

我ながら泣ける。それでもなんとか心折れる事無くゴールまで。9分30秒って感じ。
この体とモチベーションじゃこんなもんだろう。

やはりブランクは大きいなぁ。まぁしかし乗れる喜び汗かく喜びを我独り思う。

その後、稲城台病院から尾根幹に入り小野路から井の花。この小野路＞井の花は交通状況知っていたので驚かなかったけど、井の花より先でも、よみうりランドまで結構道幅が狭い箇所が何度も出現。
しかも土曜日の午後って時間帯が悪かったのか絶えず大型車が後方から迫る。
狭い登坂路でトラックに何度もかすられるので非常に疲れます。10％越える箇所でもコレをやられるのでメンタルがズタズタに。

そんなこんなで何度か道に迷いつつ背中の地図を見直してトレース完了。

感想としては、う～む。と言った所でしょうか…。
尾根幹に慣れてしまった身としてはやはり道幅が狭く、かつ後方からの車列に追われる様に走らねばならないのが非常に辛いです。「それで気持ちが抜けないから鍛えられるんだよ！」と言われればそれまでですが＞＜。

尾根幹ならよっぽどタイミング悪くない限りダンプに横を通られても怖くないしねぇ。
所々10％を越える登坂路があるのは良い練習になるとは思いますが、フェバリットコースとはならないですねぇ。信号が多く、渋滞も多いのも気になるところ。また、駅前繁華街や住宅街を抜けるので飛び出しなんかに必要以上に気が抜けません。

まぁたった一度、週末土曜の午後ライドなんでこれを総評とするのは間違っていると思います。
今度は一度朝練で走ってみたいと思います。