SVLG

手馴れた尾根幹ルートをもぅちょいハーコーに出来ないモノかとあちこち散策。日大三高付近で持ち前の方向音痴を炸裂させて迷いに迷って無駄に標高を獲得。あの辺りは10％前後の道路が多いなぁ。
なんだかんだで本日は一個登坂路をゲット出来た。一箇所無意味な20％近くの坂道もアリ。ブラインドの先だからウッカリしてるとアブねぇなぁ。
帰宅後グーグルマップで今まで走った事のあるあの辺の道を繋げて大丸起点で一周40キロ弱って具合のルートを計画した。これで朝トレ出来ると良いなぁと。思います。
今月1000キロ届かず…。あ～ぁ。

元気に起床。みどりの日の祝日ですので久しぶりにクラブラン参加。
出発にちょっと戸惑ってちょっと慌てながら安全運転しつつ日野橋交差点で信号待ちしていたら、丁度早いチームが出発して行く様が見えました。信号ダッシュで最後尾に滑り込みギリギリセーフ。本日は雛鶴峠のまんじゅう屋aka玉の入まんじゅうまで行く様子。
高尾山口までは終始マイルドペースで巡航。鶴班のお二人がアタック的に飛び出したのですかさず追走ヒィコラ。そのまま上げペースで大垂水越えして相模湖駅で小休憩。ここで鶴班の4人に編成が出来上がったのでいつもの30号から鈴縣峠の雛鶴峠越えってルート。ザッツハード。そこまでも相当モミモミされまして、さらに雛鶴～ゴルフ場～大垂水峠で昇天チーン。
今回もタップリ乳酸地獄に持ち込めました。しかしもっと重いギア踏みこなせないと話しにならない事に気づいた。トルク練かなぁ。
その後E-Dへ寄って前出の4人衆で近くのスパ屋で大盛りキノコスパを食す。今日のライドで「痩せよう…。」と心に誓った矢先に…。
カーボローディング後、E-Dで暫し休憩して帰宅。ゴールデンウィーク始まりました。

皆さま、プロテインの補給ってどうしてますか？シェイカーでシャカシャカやってますか？あれって実は結構な重労働ですよね。なにげに溶けきらないし、運動後15分以内に補給するのが効果的。なんて文句もあったりして、軽く汗をふき取ってジャージ脱いでシャカシャカしてる間に15分経過…なんて寂しい限り。
つ訳でワタクシが愛用しているのがイワタニのミルサー。こいつがかなり使えます。ノーマル王道のミルク＋プロテインなんてほんの5秒で瞬殺してくれます。見事な混ざり様。あとね、「プロテインの独特の味か苦手なんだよね」なんて人はジャムとか蜂蜜なんか加えても良いですね。蜂蜜は兎も角、果実ゴロゴロジャムなんてシェイカーで混ぜるのは一苦労ですが、ミルサーなら瞬殺。程好く粉々にしてくれて美味極まれり。
また「ちょっとした炭水化物とかmoreタンパク質も一緒に摂取したい。」なんて時に上記ミルク＋プロテインにシリアル＆ドライフルーツ類とか、きな粉や豆腐！？なんかを一緒にブチこんでミルサーにかけると手間無しでグッド！こちらも粉砕してくれます。「今日は自分の限界まで追い込んだ！噛むのもメンドイ。もぅヘロヘロ…！」なんて時は胃腸に負担がかからない様に粉砕したシリアルとかドライフルーツを取れるのは魅力的ですよ。速攻グリコーゲン回復！みたいなぁ。
一度お試しアレアレallez！

なるしま立川店まで乗車して移動。相変わらず足元カチカチするなぁ。到着後i島さんに事情を説明してライドしてもらった。診断結果、「BBじゃなくてチェーンのクイックリンクに不具合が出てる様です」と。どうやら7900系チェーンのクイックリンクは2000キロ前後でヘタる様です。そういや丁度2000キロぐらいなんですチェーン交換してから…。KMCのコネクティングピンで代用出来るとの事。
帰宅後早速KMCのコネクティングピンに交換して恐る恐る試走したらあっさり解決！！いやぁ、さすが現役メカニック＆選手の見立ては違いますね。信頼出来るなぁ。
実はこの不具合をマックスに感じた水曜日に別の店に持ち込んでライドしてもらったり症状を説明して2時間程診てもらいましたが、結局今回のピンの問題を指摘してはもらえませんでした…。
と言う訳で、CN-7900 チェーンを使用している方でペダリング時にスムーズに回せないor引っかかる違和感を感じる様になった方はコネクティングピンを疑ってみると良いかもしれません。
ボクの様なメカ音痴は真っ先にBBの不具合を疑ってしまいましたからね。実際BBが壊れた時の感じに似てたんですモノ。

デュラエース CN-7900 チェーン

KMC 10S missing link

久しぶりに朝から本降りデー。夕食前に500キロカロリー消費目標で3本ローラー。

帰宅後なんだかんだで新車輪再試乗欲悶々。
自宅から狭山湖を経由して一周丁度30キロになるルートを見つけておいたので街道インプレを兼ねて。小金井街道に入ってからは道幅一車線で幅員狭め＆大型車両多めと言うあまり宜しくない状況だけど、幸い上手く車と走れてストレスはあまり感じ無かった。高橋交差点から西武球場前駅を通って多摩湖の橋を渡るまで、ユルーイ登坂。全工程路面に問題無し。

ここ2、3回前ぐらいの練習中BB周りから異音＆踏み込み時に違和感があった。
なのにブランニューホイールの初乗車。結局BBが気になって尾根幹も程々に多摩サイも程々に…。そんなこんなでテンションも上がりきらない状況ですが、ブランニューホイールの調子は頗る良し！つか、良いホイールってズルイっすね。自分は今までシマノのWH　R-535とキシリウムエキップしか使った事が無かったんだけどなんすかコレ。ドーピングも甚だしい。科学の進歩ってスゲェなぁ。みたいなインプレ。良いホイール履いている友人曰く、「後ろから押される感じがする」って言ってたけどまさにソレ。あとタイヤもクリンチャーからチューブレスになったんだけど、こちらも調子良い。自分はコーナーリングの時に違いを感じました。つってもホイールも一緒に替えてるんでどっちがどうのって何とも言えませんが、言える程のサイクリストでもありませんが。踏み出しも良好。踏み込んだ力でホイールが撓む事無く推進力にスムーズに変換される感じ。まぁ近いうちにチャリ屋に持ち込んでBB周り問題解消して思う存分乗り回したいのココロモチ。それまでお古のキシリウムに戻るの巻。

昨日の練習の際、負荷かけて踏むと左脛部分に痛みが走っていたのですが、本日もマイルドに痛みあり。筋肉痛もコミコミで。サクッと尾根幹南大沢まで往路。フワっと多摩南斎場脇から尾根緑道に出て町田街道で再び尾根幹に出て復路、是政橋から久しぶりに多摩サイライドして立川街道からなるしま立川店へ出て79系スプロケ＆ハッチンソンfusion2チューブレスタイヤ購入。ツー事はアレゲットしたって事です。長かった。スンゲェ長かった。廉価ホイールで散々耐えたので爆発したい（当社比）と思う今日この頃。機材に頼るお年頃ですがな。
帰宅後3本ローラーで10min.fastpedallin'。

超久々のチーム大ちゃん練だけど二人旅。
裏ヤビツ往復から牧場峠to大垂水ってルーティンを考えて出発。
連光寺から尾根幹で相模原。相模川は高田橋を越えてからの愛川＆半原の激坂区間で遊んでもらって宮ケ瀬湖。半原の馬渡沢の登坂路線は相変わらずカッコイイよなぁ。なんか雰囲気が上川乗＞甲武トンネルに似てる。幅員はそんな広くないけど。
412号にぶつかったが、そのまま細道を直進して更にキコキコ登坂して514号のトンネルゾーン近くまでショートカット。直ぐに宮ケ瀬湖に到着パーチャク。

トイレ＆ドリンク補給して裏ヤビツ登坂。相変わらず路面状況悪いですね。「そんなの関係ねぇ！」つってハフハフして登坂。なんか先週の尾根幹グイ呑み系トレが功を奏しているのか重たいギアで割りと踏んで進めます（当社比）。なんか新しいアイテムゲットした感じ。ウレシス・ギザ。
頂上akaイタダキで暫し休憩しつつ大ちゃん待ちぃの、合流しぃの、補給食いぃの。
下って宮ケ瀬アゲイン。64号邁進でミスコースしてパンとかせき麺売ってる駐車場土産物屋エリアで惣菜パン3つ買って貪り食って、再びミスコースしながら邁進したら412号に出ちゃって結局牧場峠をスルーしてしまった事に気づく…＞＜。
まぁシーズン韻したばかりの大ちゃんが相当参っていたから丁度良かった。言ってもこの辺走ってると平坦ってホボ無いに等しいのでジャブ的にドンドン消耗すんだよね。
阿津交差点から甲州街道インして大垂水峠を越えて浅川に入ってマイルド走行。多摩サイもスーパーマイルド1mgで走行して是政橋でポン。お疲れ様でした。
次回は平地系上溝to平塚・江ノ島LSD的グルメ丼ランかな。