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サクッと尾根幹1周してポン。あざしたー。今月1119キロメートル。

最近は週末に午前中から、もしくは深夜まで予定が入っていたりして中々クラブランに参加出来ず。昨日深夜まで予定が入っており本日も痛恨の二度寝！！悔しいけど単独練に向かう。

夕方から奥様の実家（相模原）で予定がある為、武蔵五日市＞甲武トンネル＞ゴルフ場2連荘＞藤野＞甲州街道＞相模湖＞413号＞16号と言うルートを考えて出発。
檜原街道に入ってからどうもリアディレイラーの変速具合が宜しく無く、橘橋交差点で停車してチェキ。カチカチとSTIをいじると「バチンッ」と異音が…。なんと！STIの根元部分からケーブルが破断してもぅた＞＜。わ～なんてコッタイ。
暫し途方に暮れたけど、インナートップという禁じ手が一番軽いギアと言う現実。これ以上先に進むのは不可能と判断。山岳地帯に入ってからの破断で無かったのが不幸中の幸い。 奥様に連絡を取りつつコチラは檜原街道＞睦橋通り＞多摩サイで関戸橋から行幸橋交差点サンクスでmeetupって段取りをつけてキコキコ。結局平地トレ60キロ程と何ともお粗末なサンデーライドと相成った。

自宅から戸倉セブンまで順調。お天道様も出ていて天気予報の気温よりは暖かく感じる。
セブン前でウインドブレーカーを脱いで先を急ぐ。相変わらず日影部分は寒いけど耐えられない程では無い。橘橋交差点左折でポラールクリックしてとりあえずタイム計測してみる。

本日も工事箇所2箇所で足止めされた。ポラールを止める事はしなかった。どうせ今日は先は長いし追い込んで踏み込む気は無かったし。上川乗を18分未満で越えてゲート＆都民の森までペースでタンタン麺。都民の森に付く頃に北風が強く吹き始める。只今の気温をチェキすると3℃。寒い。アミノサプリ補給してすぐさま風張峠まで。路肩にはうっすらと積雪が残っている。天候の事を考えてこのまま帰ろうかと一瞬迷ったけど頂上でウインドブレーカーを着て奥多摩側へダウンヒルに入った。

程無くして塩化カルシウムが路面に撒かれウエットな状況だと確認。ところどころ深い青色でテカッており凍結している模様。完全な向い風が強く吹き付ける中バイクにしがみついて我慢と忍耐と根性と安全第一のダウンヒル。手先は完全に凍りつき感覚が無い。体も冷えたが特に頭部の冷えが顕著。きちんと耳あて付きのフリースキャップを被って首部分もヘアバンドをしていたが折からの強風には太刀打ち出来ず。北風容赦無し。
奥多摩湖まで下って139号。既に後悔基調…。やはり急激に体温を奪われたのが体に相当のダメージを与えている模様。頭が「ホワ～」っとしてカラダもなんか落ち着きが無い。相変わらずビュンビュン北風が向かって来るし…。ヘロッヘロになって途中の公衆トイレで放尿タイム。背中のバナナを食べてドリンク飲んで再び乗車。もう少し休みたかったけど既に体が再び冷え始めたので乗らないと。
ヒィコラして小菅村役場に到着。付近の商店で薄皮あんぱんをゲットして2/5を貪り食う。「うぁ～あんこウメェ～～！！＠o＠」さっきのバナナと薄皮あんぱんでちょっと落ち着いた。近くの自販機でポカリスエット補給してこれからどうするかを暫し思案。「このまま風張上り返すかぁ？辛いけど追い風だしなぁ」とか「青梅街道で下り基調＋追い風基調で楽して帰るか」とか考えたがどうしても鶴峠を越えたい欲。ここで引き返したら男が廃る！っツー事で18号邁進決定。

進んでみると方角的に追い風基調に変化。「ラッキー」。ヘロヘロモードは相変わらずだがお初の鶴峠を目指す。淡々と登り基調をこなしているといきなり10％前後の登坂が延々と。「グッハァ～～ゥ」とか這う様にして黙々とヘアピン登坂をこなして行く。メロメロしてたら電波塔らしきものが上方に見えて来た。先日クラブランの際、「ドコモとかの電波塔が見えたら大体そこが頂上なんだよね」なんて話を聞いていたので気分高揚。やはり電波塔部分が頂上で少し下った所に鶴峠のバス停発見！「あ～～辛かった。死ぬかと思った。痩せようオレデブ。」なんて色々な思いが右から左。写真をパチリコしてウインドブレーカーを着込んで下りに。
シレ～っと下って田和付近。この区間だったと思うんだけど美味そうな手打ち蕎麦屋が2軒あったな。今度食してみたい。暫くして10％越え炸裂。「お、これ田和峠への導入じゃないか？」なんてエッチラ＆オッチラしてみて無事田和峠登頂。「あ～短くて良かったぁ」と言う感想。長めに下って棡原入り。この辺なんだかメチャ路面状況悪し。ガッタガタじゃないですか～！

33号との交差点から522号と道路標識に従って走り続けるがどうしたって知ってる522号じゃない…。2キロ程走って「これパーフェクトに違う道じゃん」つ事で引き返す。「あと3分でレイク相模CC」の看板を見つけたけどこのルートでルートメークしたってツマラナイぜメーン。ってコトです。 この2キロ勾配楽だったし。再び交差点まで戻って少し先にいつもの導入道発見。上り始めます。

暫く走っていた最中、勾配の厳しさに下を向き気味になっていた次の瞬間、「ドカーン！バキーン！」とけたたましい音が前方から。ビックリして目をやると5メートル先に巨枝が横たわっている。しかも衝撃で弾け飛んだ破片が散乱していた…。折からの強風で側壁上の林から飛んだのだろう。人生とは不思議。あとほんの何秒先行していたら多分ボクはこの世にいなかったかもしれない。あの巨体が直撃したら即死したっておかしくないし、例え軽症or重症でも発見されるまでどれだけ時間がかかるか解らないエリアだしなぁ。ほんっとにビックリした。あ～生きてて良かった。その後は辛い状態も「オレ今生きてる！！」とポジティブシンキング炸裂。
なんて言ってたらヘアピンの先に今度は雉のツガイ発見！「うわ！なにこの綺麗なデカイ鳥！！」なんて思った瞬間上空へと飛び去っていった。「なんだ今日という日。死に損なった次は国鳥のツガイかよ。」ナドと思いながらレイク相模と上野原CCを抜けヤマザキショップでスポドリ補給と薄皮あんぱん2/5補給。残るは和田峠のみ。
「最後に和田さんなんて乙だね俺ね。」とか思ったが辛いだろうなぁと。道すがらウインドブレーカーを脱いでいよいよ最後の登坂開始。

のっけから辛いの承知ですからインナーローでクルクル（当社比）でモクモクと。もぅ激ヘロモードでなんとか頂上到着！「ウホーイ！やった～よ！ルートメーク！！」とプチ達成感に浸りながら薄皮あんぱんとシリアルクラッカー補給して下り。相変わらず超ガンガン工事やってますなぁ。慎重に下って陣馬街道から甲州街道。浅川も多摩サイも風が強そうなので本日は一般道で帰る。
自宅近所で4キロ程プラスするとセンチュリーライドももれなくゲット出来る事に気づいたのでマイルドに追加走して160キロ走も達成。あ～、やっぱ体重もっと落とさないとダメだ。脚とか機材とかじゃなくて体脂肪が今一番のネック。重過ぎ。まぁこの体型で今日のルーティンこなしたのは後々プラスになるんじゃないかとも思うけど。あと死ななくて良かった。

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La Gazzetta dello Sport: foto e video di calcio, formula 1, ciclismo, motomondiale
ここで落車直後のアームストロングの映像がチェキ出来ます。いきなりジレットのCMで始まりますが、CM明けからレース映像見れます。
via 2009-03-24 - mas.ciclismo小ネタ通信

やっぱり一度引退してレース運を取り戻せていないのか。「ランス」＋「落車」でパッと思いつくのが2003年のツールかなぁ。ホセバ・ベロキの豪快な落車や観客の荷物にハンドル引っ掛けて落車、挙句クリートが上手くはまらずあわや落車なんて再三ポッキリ終了モードやってもおかしく無い様な場面を見ましたが脅威的な運とか匂いを嗅ぎ分けるセンス？で事無きを得ていたもんな～。twitterチェキする限り割とリラックスしてそうだからあんま心配してないけどｗ。

http://twitter.com/tourfrance/status/1382162445ツールドフランスには出るみたいだね。

サクッとライドン。往路はなんだか全工程に於いてホボ追い風。チョー楽。進むぅぅ～～。追い風登坂だから良いタイム出るんじゃないかなぁなんて期待して上川乗でポチっとポラールクリックしたら平凡以下のタイムでガクーシ↓。もぅこのまま帰ってやろうかと思ったけどとりあえず最後まで走ってトータル58分チョイ。カァ～これが実力。55分切るのは何時のことやら…。復路は期待虚しく向かい風。途中上川乗まで戻って栗坂トンネル往復をインストールして檜原街道下ってたら雲行きが怪しくなって風も強くなって来た。甲武トンネル越えて棡原越えようかと思っていたけど止めて正解だったな。何時振り出してもおかしくない曇天。そそくさと五日市街道まで戻ってレアなスリーエフでおにぎりとフルーツジュースで補給して自宅まで。帰宅後チェーンとリアディレイラーのメンテして注油後3本ローラーでリラックスモードで10分。

ヤッホィ！イイ天気！だけどどうにも筋肉痛が癒えず…。
しかも体調が最近思わしくなく、病院行ったりして投薬治療中の身。昨日もお陰で中々寝付けずクラブ練の時間に間に合わず寝坊＞＜。
「あ～どうしよっかなぁ。」ナドと朝メシ食ったりなんかしてやっぱライドン！するかと決意。朝メシがおにぎりイッコだけだったので、追加でホットドッグとシリアル関係を投入してレッツlaゴー！
往路五日市街道はもんの凄い大渋滞。家の近所から16号に合流する部分までまともに走れたのはほんの2、3キロって感じだったんじゃなかろう～か。恐るべし行楽日和の三連休。終始縫う様に走り抜けて睦橋通り。この路線に入ると一気に渋滞は無くなって快適走行。武蔵五日市駅から檜原村役場の橘橋交差点左折で登坂開始。エッチラオッチラキコキコ登坂しつつ、先行しているサイクリストを追い抜きながら後ろに付かれたりして手を抜く事が出来ない様なセッティングになったりして良い練習＠上川乗まで。途中道路工事区間が2箇所あり停止を強いられなんかしながら17分40秒っ程で到着。後ろの彼氏はどうやら千切れた様子。フンガー。
弛まず怠らず風味で邁進＠甲武トンネルまで。筋肉痛やら体調不良やらがあるこの身ですが、なんだか本日はカラダが軽いゾ！脚が軽やかに回ってスイスイ前に進む～（当社比）「ひょっとして服用してるクスリがドーピング素材なのか！？」ナドと阿呆な考えを巡らせながら甲武トンネルを抜け山梨県入り。順調にダウンヒルをこなして棡原から522号。出だしから激坂風味は相変わらず。ヒィコラして登ったり下ったりしてゴルフ場を抜け先日の工事区間に突入。どうやら工事の方はほぼ終了している様子。一箇所だけカラーコーンで封鎖区間があったけど、そこは旧道を迂回して通れるので前線クリート外す事無く通過可能でした。封鎖区間も見渡す限り舗装は完了してそうです。
ヤマザキで補給休憩して藤野。本日は和田峠はエスケープして大垂水峠を抜けて帰って来ました。町田街道入口交差点から浅川沿いに入ってマッタリライドで帰ろうと思っていましたが、この季節のお約束の強風が吹き荒れ始めたので途中から甲州街道を使って多摩サイ。多摩サイ上は猛烈に向かい風でしたがチカラを振り絞って邁進して終劇。

風張峠練。ほんとは都民の森までと思っていたが都民の森休憩後登りたくなったのでイソイソと。都民の森まではなんだかんだで60分オーバー。ガックシ。上川乗までの最初の計測タイムを意識し過ぎで上川乗やら数馬やらのポイントで完全にタレてまう…。ペースの配分とか勉強しなくちゃなぁ。あと、痩せろやコラァ。

多摩サイライド。季節外れの温帯アンド暴風。なんかこぅ、カラダの調子悪し。平地だけなのにミョ～に疲れる…。なんかこぅ、なんかこぅ、なんかこぅ…。

登りますよ。ロング登坂しようかと思ったけど色々所用をこなしてたら時間が無くなったので尾根幹でインターバルトレ。
登坂でグングン負荷かけて（当社比）登ってみますがどうやら左臀部の違和感は無い様子。しかし乗車スタート時は若干違和感あるんだけどね。クルクル回してアップしてると消える。早く元のカラダに戻りたいゾナモシ。
前回の平塚・三崎港ロングの前日に左クリートの位置を変更（無茶したねオレ）してみたけどこれが良い方向に向かっている。回すのが楽になった気がする。本日はペダリングにスキルに於いて一つ収穫あり。まだ危うい感じなので早くモノにしたいなぁ。
帰宅後3本ローラーをクールダウンモードで15分。前回も思ったけどこれがかなり気持ち良い。リラックス出来るしバランス感覚もペダリングも良くなるし何故今までこの使い方をしなかったのかと後悔。ザンゲメーン。

平塚・三崎港平地200キロトレの筋肉痛が癒えずモードだので軽く多摩川サクサク回しておしまい。ポラール心拍電波拾わず。ゆえにCAL： だの心拍関係全滅ザバス＞＜。
帰宅後15分クールダウンモードで3本ローラー。気持ちＥ～～～！！