SVLG

明日なんか雨予報がチラついていたので家事を済ませて昼過ぎにイソイソ乗車。
多摩サイLSDやろうかと向かうがやはり休日の昼と言うことで予想通り鉄板で散歩者ポタリングピープルで溢れ返っていたのでマッタリ是政橋から関戸橋で多摩ニューに入ってフリーモードで適度に心拍上げて走る。

今年初のフリー走行なので、コレ書いている現在は一寸したフトモモへの負荷で攣りそうになるという体たらく状態…。

多摩ニュー南大沢からコストコとか抜けて米軍から相模原駅、田名まで行って復路へ。帰りは尾根幹途中多摩東公園で左折して多摩ニューから関戸で夕暮れの人が減った多摩サイを巡航してポン。

あからさまに3本ローラーの効果が出始めている事に気づく事が出来た。平地巡航時フォームは自画自賛で綺麗になったて来ているし、白線の上を以前にも増して楽に延々走れる様になっている。ブレが減ってきているなぁ。3本ローラー最高！高ケイデンス（当社比の130前後）に瞬間的に入れても以前の様に上半身がブンブン上下しなくなった。
ペダリング効率が良くなってクランク回していて気持ちが良い。

あとヴァームパウダー最高。本日も効果を実感出来た。ハンガーノックにならずに巡航出来るのは相当良い。

via Life is Live! | 別府 史之 Fumy BEPPU Official Site: Blog

プロの筋トレムービーなんて中々見られないですよね～。
コレお金払っても良いから全てのワークアウトを公開してくれないかなぁ。同じ時間軸でプロと同じメニューがこなせるなんてスゲェモチベーション上がるんだけどなぁ。
普段は3日坊主だけどこのモチベーションなら続けられそうｗ。

晩御飯（比内地鶏スープ鍋。豆腐＆キリタンポ美味し！）を食べてからバランス感覚を引き続き養うべく3本ローラーを一番軽い負荷で30分程クルクル。ターゲット心拍70%以下で。

相変わらずユラユラしてしまうけど、まぁその内なんとかなるだろう。未だ腕にチカラが入っているし。この辺の感覚は無意識が覚えてくれないとどうにもならんと思う。自転車乗れる様になるのと一緒かな～。

テレビのニュースでは今日が寒さの谷間とか言ってた。装束を着込んで玄関を開けたらメチャ寒い！ メットの下はノースフェースのヘッドバンドのみで走行。一般道はなんとかなったけど多摩サイ到着したら寒風吹きすさみっぷりが凄い。
本日はナイキのフード付き長袖ジャージを着ていたので速攻装着。ヘッドバンドは背中のポッケへ。
ターゲット心拍68%とか中途半端なLSDモードトレーニング。毎回思うんだけど、LSDのLongってどれぐらい乗るべき？なんか自分の中では最低でも80キロ！とか勝手に思ってる。本当は100キロ乗って始めてLSDって名乗っても良いかと（当社比）。

多摩サイは基本日向だらけなので、風が多少強かろうと「寒い」も我慢出来るレベル。しかし復路の一般道はビルの影になってほとんど日影…。これが相当辛かった。「太陽って凄いよなぁ。」とか実感しながらの帰路。ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

ジテ通モード。 ジテ通モード。
バラクラバの恩恵。って書き出しで始めようかと思ったんだけど此処はトーキョーなので、漕ぎ出しだけあれば良い。結局15分もしたら暑いんだよね。

話が脱線したけど。いやしてない。

寒くはなったけどチャリに跨ってクルクルクランク回している（当社比）自分が結構好き。継続は力也。自分の人生に於いて自転車はやはりサムシングスペシャルなのだろうなぁ。
ここんトコロ距離乗れていないのでそろそろ…。

なるしままで一寸一っ走り。目的のブツに出会えず細々と帰路につく。往復20キロって感G。
晩御飯（スープパスタ）を食した後、イッツザ3本タ～イム！
本日はPCで音楽聴きながら。BASSDRIVE.comを聴きながら。Drum'n'Bassはマッタリ回すには丁度良い。音に合わせて回しているとケイデンスは大体85～95ぐらいなんだよね。
要するにBPMは170～190って感じ。BASSDRIVEってダークなブツよりもメロディアスだったりジャジーだったりする泣き系のが結構かかる気がするので好きなステーション。おのずとテンション↑アップ。

やっぱ音楽聴きながらだと時間の流れが早いすな。難なく楽しく20分程度経過。ジットリ汗をかいてきたトコロでお尻が割れそうに痛くなってまいりました。慣れるまで3本上ではダンシングってかケツを上げるのが困難なのでジワーっとサドルに固定され続ける訳です。
これが辛い。ほんとに辛い。実走って如何に落ち着き無く走っているかが良くわかる。
一度ケツ上げ休憩しつつ再度ライドン。

最後の10分ぐらいで上ハン持ってリラックスして走ったら割りとブレずに乗る事が出来た。ハンドル持つ手に力が入り過ぎてたのか…。何時か競輪選手の様に下ハン持って「チーーー」っと全くブレずに延々と乗る事が出来るようになりたい。もしくはユ～ックリ回しながら手放し出来る様な。凄いバランス感覚だよなぁ。努力の賜物なんだろうけども。

40分程乗ってCAL： 470kcalって感じ。中々良いのではなからうか～。

凄く久しぶりに3本ローラー。重い腰をようやく…。
なんかこのブログのエントリーチェックしたら2007年3月25日が前回ローラーに乗った最終日。およそ2年ぶりだｗ。
ブランクありすぎなので、ビンディングシューズじゃなくてまずは普通の靴で恐る恐る。

「エィ！」と漕ぎ出したら意外とアッサリ乗れました。自転車と同じですね。体で覚えた事はそうそう忘れない様子。とは言っても、体全体でリキんでいるのが自分で判るし以前からの自分のペダリングの癖、前輪の右側が見えている状態、要は左に車体が傾いたまま乗っているのが判った。

やはり3本ローラーはシビア。実走だと誤魔化せる事柄が如実に明らかになってしまう。

SIDIのビンディングシューズに履き替えてとりあえずリハビリ走って事で10分間回す。10分と言っても慣れていない身としては3本ローラーで10分間ってとても長い時間なのです。手放しで乗れたなんて今の自分では信じられない。

とりあえず車体の傾きを修正する様に気をつけて乗る。そうするとグラグラと左右に揺らいでいたのが割と真っ直ぐ乗れる様になった。2年前もこれを気をつけて日々練習しているウチに最終的に手放しだのダンシングだの出来る様になったんだよなぁ…。
この冬はLSDと共に3本ローラーにも乗る様にしたいです。

なんて2年前も書いて次の日以降辞めてしまったのだったｗ。今度は真面目にやろうなオレ。

こいつらカッコ良過ぎ！！キャーー！！
via BIKE RUMOR:Make TV Features San Francisco’s Cyclecide Bike Art Collective

Good stuff.
via Pocket-lint：VIDEO OF THE DAY - The Bicycle Messengers

ジテ通モード。 本年初ジテ通。
最近はフロントグリルにお飾りしている車が本当に少なくなりましたね。なんで？。あれ見るの結構好きだったんだけどなぁ。大げさかもしれないが日本の大衆文化が益々無くなっていく気がする。絶滅危惧種かよ日本大衆文化。
来年はロードにお飾りして多摩サイ走ろうかな。今まで何故気づかなかったんだろう。これはご利益アルでしょう。何せ速く強くなってしまう予感ヒシヒシ。

話が脱線したけど。

大した事も無く無難に往路。
復路はみっちりとペダリングを重視。「綺麗に円運動。」コレをひたすら追求。仕事中に「コッソリ」読んだサイクリストブロガーのエントリーで「骨で踏む！」なんて素敵なセンテンスを発見して全く独学で試みたりしてみたけどウッスラ判った様な判らない様な…。いやワカランチン。
ペダリングを制する者は自転車道を制す。のでR（当社比）。

晩御飯は諸事情によりself供給。SUBWAY食べようかと画策してたんだけど、オラの通学路方面って軒並み地下B1店舗or激しく往来のある路面点のみ。SIDIロードシューズカチャカチャ言わせてフガフガ歩いて入店出来る様な立地では無ので諦めちゃった＞＜。
形振り構わず的な？未だそこまで人間が出来ておらず恥ずかしさが先にたつ。
一旦なし崩しになったらもぅジャンクフード案炸裂ｗ！当初は近所の横濱家行ってやろうかと思ったけど、ここは「グッ」とこらえてコンビニ弁当ｗ。
最近私的にファミマ弁当が調子良いので襲撃。本日のチョイスは明太子パスタの特盛バージョン。特盛なのに665kcalしかない。恐るべし。しかも665kcalしかないのにコッテリ＆味濃い目。超恐るべし。満足感ヒシヒシ。あ～満足した。スクワットでもして寝るかな。しねぇな。