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年末師走、皆様如何お過ごしでしょうかね～。
大掃除やら忘年会からの二日酔いやら挙句風邪を引いたりなんかして中々乗れずにいたのですが、本日ようやく体調も良くなって来た様子です。とは言っても未だ喉と鼻がグズグズしとりますのでガッツリ追い込んだりせずにLSDモードで乗車しよう～と出発。走り出して300メートル程でネックゲーター装備するのを忘れた事に気づく～…。
一瞬このまま乗り続けようと思うがやはり風邪気味だからなぁ～。って事でバックホームした。これが正解だったと言う事に気づくまでそう時間はかからず。
「あって良かったぁぁ～～！！」本日は終始ネックゲーターの恩恵を受けた。やはりこの気候でネックゲーター装着しないでLSDなんて自殺行為だよなぁ（当社比）。出だしからターゲット心拍70％目処でキコキコ。病み上がりボデーだからかちょっと踏むだけで直ぐに70％越えを記録しちゃう。エッチラオッチラキコキコして多摩サイ＆尾根幹を走り納めしておきますよ～。尾根幹長池公園近辺まで走行して「田名方面まで行っておこうかな。」って事で一路尾根幹から米軍施設＆相模原駅を経由して504号で横山公園でトイレ休憩して田名まで。嫁の実家をチラ見して前進。水郷田名から高田橋まで下ってしまったら愛川目指して登坂しちゃうのがサイクリストの性。まぁ本日は相変わらずLSDメインですからシャニムに漕いだりせずに軽くダンシングで急勾配もやり過ごしましょう。中津川の趣のある鉄橋付近まで来たら日が翳り始めたので本日はここらで折り返し。あ！ポラールの体重設定アップデートするの忘れてた！！もうね、スゲェ太ったんだよ。恐ろしい。夏から＋8キロって…。
往路と同じルートで多摩サイ是政まで戻ってサイコンチェキしてみたらこのまま帰路につくと100キロに乗りそうも無いので多摩サイ国立府中を往復。

夕暮れの多摩川で今日は富士山が終始とても綺麗に見えた。赤富士ならぬピンク富士。青紫からピンク色の夕暮れに染まったフジヤマ。近隣の山々ともぼやけて溶け合ってスゲェ綺麗だったなぁ。何百回と多摩サイは走ったけどあんな富士山は初めて見たかも。まったり往復して本日は終劇。

本日は復路出発時に背中のEXLIM携帯アプリでau地図ビューワアプリを起動して復路のGPSデータを記録開始。自宅に戻り携帯からデータをPCに転送してあしあとデータコンバーターのサイトにコピペ。.kmlファイルを作成してGoogleMapに読み込み今日のデータをチェキ。これが上部に貼ってあるGoogleMapです。多摩サイ寄り道とかは修正して1本道にしてありますが。これ本当に楽しいですね～。最近まで使っていなかったのが悔やまれる。
自宅に戻って来てポラールの走行記録と並べて更に地図上でルートをチェックしたりGoogleEarthに落として動画的にルートを確認出来たりGPS機能って凄い便利。未来だなぁｗ。来年は色々な所へ行く度に使いたいと思っています。

ジテ通モード。ここ1週間程風邪風味気味。誤魔化し²日々過ごしていますが、今日の夜辺りヤバそうな予感。潜伏期間がそろそろ終わって猛威を奮う悪寒。
関係無くチャリ通ですわな。最近はちょっと余裕を持って出勤しているのでITTみたいな走り方はしなくなった。到着し汗だくdeインナー着替え。ってルーティンが無くなったのは良いのだが脚と循環器が弱くなるのが心配。復路なんてもっとやる気無いからね。ペダリング意識の帰路がメインだかだ。つかもっと乗れよ。他のシリアスホビーサイクリストブロガーの日記なんか見てると5時出発練習とか普通にやってて頭が下がる思い。強くなるわなぁそりゃ。適度に自分も頑張ります。まずこの風邪を治さなくちゃ。体が資本ですからね。

ジテ通モード。出発時気温18℃と異常な温度。ハイテクTとアームウォーマー＋ウインドブレーカーでも暑いよ～。あと、気温が高いとスピードが出る（乗る）と言う実感。
判っちゃいたけど夜には雨だと。天気予報では21時頃から降り出し予定だったらしいが、昼飯15時に外出してみたらもぅどんより。重てぇぞこの空！何時振り出してもオカシクナイ。結局16時時点でポツポツ。以降シトシトと降り続きヨメに迎えに来てもらいそのまま外食して帰宅。

らばQ:いつのまにか…あなたを太らせている14の習慣

テレビを見ず、ゆっくり食べ、間食をやめ、ファーストフードに行かず、お腹が減ったときだけ食べ、運動をする時間を取り、太った友達に影響されず、睡眠はたっぷり取り、カロリーについて知り、クレジットカードを使わず、食事を飛ばさず、着心地のいい服を着て、体重計によく乗り、退屈しない生活をする…。
こうすれば痩せられるということですね
少々太っていてもいい気がしてきました…。

なんでかどうしてかまったくそうとう痩せない！って人必見。結構当てはまってるなぁ…。

ポラールCS400の調子が最高に悪かった。LSD練習したかったのに心拍が全く計れなくて困ったよ…。終始勘で走ったけどこれじゃ心拍計持ってる意味ね〜じゃんか。何度も本体リセットしたり、トランスミッターいじってみたけど、どうにもならなかった。
ず〜〜っと半端無い不整脈のままアラート鳴りっぱなし。叩き壊してやろうかと思った。
本日のCAL： とか心拍関係全損。
小細工猪口才機械に振り回された一日だ。ダセェダサ過ぎる。
とは言えチャリは好きだからそのままライドン。是政＞狛江＞国立府中＞狛江＞睦橋ってタマサイをLSDで走る。国立府中の先で工事やってて通常のサイクリングロードだと直ぐに行き止まりなんだね。
残堀川の橋渡って左折してU字ヘアピンをこなしたら直ぐに左の土手を降りて行く道を選択するべし。でないとトラップにはまるよ。
曙橋からは五日市街道で帰路に。本日は上品ドライバーばかりに遭遇したお陰で一般道でもLSDモードでマッタリ走れたわ。まぁオイラも只管真っ直ぐ走る事に気をつけたけどね。

via VeloNews | Organizers announce route for centenary Giro

来年のGiro d'Italiaのコース発表になりましたね。5月9日の第1ステージのヴェニススタートのTTTで始まり最終ステージのローマでのITTで締めくくる全21ステージ3395.5kmの熱き戦い！！

リンク先のページの写真にもありますが、ガルゼッリ、シモーニ、ディルーカ、バッソとイタリアを代表するエース級スーパースター達がルートマップ前でポーズ。こりゃもぅ興奮しちまいます！！

しかも100年記念の来年、マリアローザをデザインしたのは日本でもお馴染みの鉄板デザイナー、ドルチェ＆ガッバーナですよ！！

Di Luca: "I like it and I hope to wear it soon."
Basso: "Many of us will compete for it."
Simoni: "This race is my life"

via Here's the pink jersey for the centenary Giro designed by Dolce & Gabbana - Gazzetta dello Sport

来年はジロから目が離せないすね～。

ジテ通モード。今日辺りから本格的に寒くなると言う事だったので先日好日山荘で購入したエアモンテのバラクラバを装着してモンベルのスノボアウターも着込みつつ、インナーを薄着にして出発。
エアモンテのバラクラバ良いすね～。生地が相当薄いんで最初意味を成すのか心配だったんですが、寒さを感じる事無く、寒気も冷気も入ってきませんよ！ハイテク繊維万歳。ビバ旭化成！
デメリットは鼻部分をもうちょっと立体構造に作り込んでもらいたい。鼻先に圧迫感を感じます＆丈が短いすねー。別にネックゲーターを使うかハイネック系着てないと首部分が辛いです。
今日はいつもより15分早く出発したので余裕アリアリ。追い込む事無く到着。
就業中、免疫力が落ちているのか風邪気味症状が出て困った。アニマル浜口式の気合で直したけど。オフィスってどうしてもヴァイラスが蔓延し易い環境だよなー。空気悪いし乾燥してるしマスクしてる人間も程々にいるし…。朝ジテツウしてインナーの汗だくを放置プレイしたのがいけなかったのだが…。
帰りはバラクラバ装着せずに帰路に付いたのだが、出だしは「この気温あらバラクラバ無くても平気だね～。」なんて思っていたけど気づいたら頬部分が軽く霜焼けみたいになっちゃった…。この位の気温ではマストアイテムなのかもしれないなぁ。

好日山荘のページより引用

備長炭とツインエアーを使用したバラクラバです。 旭化成の先進のテクノロジーが創り上げた画期的な超異型ポリエステル中空糸『ツインエアー』を使用しています。他に類を見ないユンフィニティー型超異型断面構造が、今までにない軽量性。吸水速乾性、ソフトな風合いを実現しました。 『備長炭』は抗菌・消臭性に優れ、日光にあてたり、洗濯乾燥させるだけで効果が回復します。

筋肉痛酷く他の疲れもアリ携帯目覚ましで起きるもそのまま二度寝。モゾモゾ起きて朝メシ喰らい尾根幹＆多摩サイ練。本日はN練参加出来ず…。尾根幹で軽くザクザクやって多摩サイでクールダウンモード。
そのままご帰還して夜はお友達が催してくれたパーティーに参加。いやぁ楽しかったぁ。何って鍋がシッカリ食えない程ビールだのワインだの飲んでしまいまして…（汗）。
本日のナンバーワンドリンクはヴーヴクリコの10年（念）モノ。行くとこ行ったらヤバイんじゃね～かなぁ。色々と美味しいモノを頂きました。ご馳走様でした＆有難う。

体感温度計算機

昨日の都民の森からのダウンヒルで寒さを実感して、「こりゃ体感温度今何度だよ！？」とか思ったトコロでこのサイト。温度・湿度・m/s or km/hの各々の数値を入力して計算ボタンを押せば体感温度を計算してくれるナイスなサイトです～！
ちなみに昨日のシミュレーションをばしてみました。都民の森付近は温度12℃、湿度80％、ここ2つは完全な勘ですｗ。でもって強烈に寒さを感じたのは多分下りの最高速度が出た60km/hだと思うのでその数値を入力して計算！！結果：体感温度-2.6℃！！こりゃ寒い訳ですねー。山を舐めたらいかんぜよ。と改めて認識。装備はしっかり携行しましょう。

最近は平地トレが多くて、登坂練と言えば尾根幹ぐらいだったので長い距離登っておかないと感覚忘れちゃうナァと思い立ち凡そ1ヶ月ぶりに都民の森方面へ向けて出発。本日は12月と思えない暖かさ。ネックゲーターとかヘッドバンドとか要らなかったんじゃね～か？とか思いながら五日市街道を邁進。着ていたウインドブレーカーは既に後ろポケットに格納済み。
脚筋中心部がジンワリと痛い。あんまし脚が回らない感じがするまま檜原街道へ入る。この季節は路面がウエットですね～。日向でも場所によってはシットリと濡れている。
「こりゃ早朝トレだと凍結しちゃって登れないだろうなー。」要注意しながら檜原村役場を通り抜け橘橋交差点から本格的に登坂スタート。本日は橘橋交差点から上川乗までのITTがメイン。クッハーと登坂して結果は17分台、もっとタイム落ちているかと思っていたので良しとしましょう。シーズン中より体重もバッチリ増量されていますしねｗ。単独走でモチベーション保つのって大変だよね。何度「もぅ止めちゃおうかなぁ」と思ったことか。
使い果たした脚とモチベーションのまま残りもエッチラオッチラと邁進。上川乗の先の急坂時点で既に完全売り切れ状態。誤魔化しダンシング多用。その他の10％登坂も軒並みタレまくり。なんとか45分台後半でゲートに到着。ゲートから都民の森まではひたすらインナーローで登坂して12分台。トータルで58分台ですね。今日はこれぐらいで勘弁したる！ゼェハァ。
マジで痩せよう…。そうしよう…。
登坂中、この時期特有の年末道路工事を3、4箇所でやっていましたが登坂中は引っかかる事無く無事スルーしてタイム計れて良かったなぁ。
路面ウエットも注意が必要ですが、工事中片側路線も要注意です。下りは気づくの遅れると致命傷になりかねません。今日思ったのは都民の森からの下りで最初の工事現場。路面にジャンプ台がありますｗ。つかマジで徹底的に減速出来ていないと相当飛び上がる傾斜のジャンプ台があります。自己防衛で安全に通行して下さい。今の時期は下りは安全第一でスピード出さない方が宜しいですね。なんたって寒いからｗ。今日の気温でも下りは半端無い寒さ。往路とは大違い、「ネックゲーター＆ヘッドバンド＆ウインドブレーカー装着してきて心底良かった～～。」とヒシヒシと思いました。