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本日は久しぶりに飯能方面行ってみようと出発。青梅街道を邁進していたらなるしまジャージの方と暫しランデブー。どちらに行かれるんですか？と声を掛けて見たところ本日はeランの日という事。前々から興味があったので是非ご一緒させて下さいと勇気を振り絞って問うてみるとオーケーとの事。集合場所まで連れていってもらい、会長さんに挨拶する様に段取りをして頂いて…。本当に良い方に出会えました。有難う御座いました。
亀班の会長さん班に入れて頂きマッタリと集団走行。こんなに大人数での集団走行は初めてだったので嬉しいやらドキドキやらで色々な感情が駆け巡りながら尾根幹を抜けていると空模様が…。ポツポツと降り始めました。残念ながら相模原駅前で本日の中止が決定。来た道戻っていれば尾根幹で本降りに。雨宿りしながら止む気配の無い空を見て皆さん解散して行かれまして、それでは僕も。とご挨拶しつつ尾根幹から多摩サイ。短い時間でしたが有意義でした。
もぅズブっと濡れまくり＆日曜は長距離練習の日と決めていたのでとりあえず100km乗りましょう。と降ったり止んだりの中をグルグルしてポン。家に帰ってからが大変。バイク、衣類から床まで泥砂の後始末容易では無い。
そういや、当初の飯能方面の峠攻めに行かなくて正解だったなぁ。エライ事になる所だったONE。

雨続きでしたなー。久々に晴れましたが諸事情によりほんのり流すのみに。

寝坊した！ちっくしょう寝坊…。とりあえず当初の目標、風張峠＞鶴峠をやるべく出発。キコキコ無難に五日市街道＞檜原街道＞都民の森。ドリンク補給＆補給食べて風張峠を越えてダウンヒル。途中、転倒したばかりと思われるモーターバイク＆人々。カーブで曲がりきれなかったらしい。飛ばしちゃいかんよ奥多摩周遊道路。自戒しつつ無事に奥多摩湖。止まらず左折して139号線を邁進。

ここからの道のりはお初。奥多摩湖から小菅村方面は適度に登っていた。ヒィコラしながら黙々と。道中チャーシューマンジュウだか何だかの店があったけど休業。今度食してみたいなぁ。
そのままチクチク走って小菅村役場に到着。ここを左折すると松姫峠or鶴峠方面だなぁ。ふと時計に目をやると14時過ぎ。夕方から用事があったので「あーこりゃ無理だ。知らない道行くのは。」と言う訳で来た道戻るツマランモード。しかし時には撤退の勇気と判断が必要なのでR。

裏風張で燃え尽きながら順調に無事に自宅に到着。あー疲れた。疲れきった。次こそ鶴峠！出来れば風張峠＞鶴峠＞裏和田。

ジンワリ回復に充てる日。ポラール-65%設定。リラックスモードde上はウールジャージで。
普段のリカバリーライドと同じ様子で乗るが心拍全く上がらず。55%ぐらいでチラチラ。マッタリ多摩サイ走ってたらPGのH澤と遭遇。一緒に一周してポン。
この季節の多摩サイ休日午後は地獄だな。マナーとか全く持ち合わせてない阿呆が顎上がった状態で爆走しまくったり反対車線すり抜けしまくりで危なっかしい。二度と行かない。あれじゃサイクリングロード廃止案出るの当たり前。
つ訳でH澤と乗車お喋りも楽しみたかったが危なくてそんな事出来ずー。

日曜ロングライド。以前これやったら私的漢なんじゃねーかのヒルクライムルートを攻略すべく出発！五日市街道特に渋滞も無く順調です。睦橋通りに入って邁進してたらお祭りモードで山車やら御神輿やら複数出ております。ついでに露店も出てました～。「あー焼きそば食べたい」とか思ってウズウズしたけど幸か不幸か露店ゾーンが反対車線側だったのでスルー出来た。
暫し走っていると今度は旧車會の集まりらしい一団がガソリンスタンドに大挙して（凡そ7、80台）集まっていて「わースゲェ。テレビで見る様なバイクと人々！」とか。
特攻服を着ている女子とか沢山いたり、「こりゃバイク改造パーツ会社は21世紀も安泰だね」とか思ったりしたり。皆同じ格好＆バイクでアイコン化出来るなぁと思った。
今日は出だしから色々見られて楽しいなぁ。なんつって檜原街道。ホイホイ登って上川乗辺りをグリグリ登坂してたら聞き覚えのアル爆音が背後から迫って…。案の定先程の旧車會の一行らしき10台前後の一団が通り過ぎて行ったかと思って暫くしたら上から降ってきたりとかして一体今日はどうなってんだ？？みたいなー。そういえば登坂中にある九頭龍神社でも何やら行事をやっていたなぁ。
都民の森に到着して炭酸インスコして直ぐに下り。暫く下ってたらポツリポツリと…。あー降ってきた。最初余裕かましてたんだけど次第に本降りに…。ビッシャビシャになりながら、今日の気温だと休むより脚回していたほうが吉と言う判断でひたすらケイデンス上げて下りまくって橘橋交差点。秋川セブン辺りまで戻って来たら雨も止みました。秋川セブンでカレーコロッケパンに舌鼓を打って「この分なら入山峠行けるなぁ」なんつって当初の予定通り入山峠越えを目指す事にする。
ヒィヒィフゥで林道入口まで到着。ダート越えて舗装路に到着すると「4km先土崩の為通行止め」の看板。「ここまで来て戻れってか？」つー事で前進するっしょ。どうせ車用だよこの標識。雨後で判断がおかしくなってる。
先ほどの雨で路面はフルウエット。側溝蓋でツルツルしながら黙々と登坂。暫くしてそれらしき崩落箇所発見。「あーほらヤッパリ車用じゃん」チャリは余裕で通れるジャン。
程無くして人生2回目の入山峠頂上到着。止まる事無くダウンヒル入って陣馬街道到着。入山峠越えられたので和田峠も通行止めとかは大丈夫だろうと登坂決定。やはり和田峠越え出来るらしく上からチャリ乗りの人々が結構降りて来ます。本日3個目のPass to Pass。しかも相手は和田さん。さすがに厳しいです和田峠…。都民の森登坂がココに来てエラク効いてます。「オレは和田さんをナメていた。スマン和田さん！」とか思いながら止まりそうになりながら這う様に進んでやっとの思いで和田峠頂上。「あ"～～が～～きつかった！」ここも止まらずに下りに入ってビュンビュン飛ばして（当社比）藤野駅まで。
甲州街道邁進して千木良で一旦小休憩。先出の秋川セブンで購入したどら焼き食して炭水化物補給して本日最後の登坂、大垂水峠越えの準備。もぅ脚に殆ど力が入らないままペースで淡々と登って頂上越え。シャーっと下って高尾駅付近から浅川CR入って多摩サイ是政から自宅へ。やぁ～やり切りました！またひと皮剥けましたas a Cyclist。オメデトウ自分。積算標高2000メートル越えはお初ですぜ。本日、センチュリーライドで登坂が多く、天候も色々あり濃い一日を送れました。次の目標はこのルートで6時間切りですかね。入山峠五日市側のダート部分、何とかならないのかな～。

久しぶりに夏バージョンの気候に戻った。アチィ〜。多摩サイ、是政2国立往復後尾根幹長池公園水浴往復de多摩サイ是政2狛江で終劇。明日は行けたらロング。略してロンバケ。

多摩サイでライドン。特になんにも無く一周でポン。兆し雨に降られた。前回、風張2裏風張練やった時は2、3日脚のけだるさマックスだったけど、昨日の鋸山2裏風張練明けの本日はそこまで醜い脚のだるさは無かった。カラダも脳も限界の刺激を入れると奮起して慣れようとするものなのだなぁ。

鋸山林道って前から気になっていたんだけど、どうやらロードバイクでも通れるらしいと確信。な、なげ～！、確信に至るまでの道のりなげ～！ホイホイ五日市街道+檜原街道で早々と橘橋交差点。此処を右折します〜。
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豆腐のちとせ屋 aka 払沢の滝入口を通り過ぎて此処より私的前人未到地域突入。ワクワク。ちなみにここまで自宅から凡そ1時間30半弱。

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適度な登坂をこなしながら都道205号線を邁進していると鉄橋の手前に神戸岩3km→と書かれた右折案内板が現れます。

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ここから民家や商店が少なくなって来ます。チクチクと前進していると程なく道幅が狭くなって長閑さ更に倍。人里から離れて行く感じがしてこれから峠に行くのだなぁと言う思いが募って来ます。

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神戸岩手前には手彫りのトンネル。これが距離は短いんですけども中に照明が一つも無い！真っ暗な訳です…。路面も壁面も露でシトシト濡れています。事前にサイトで調べていたので知ってはいましたが本物を目の前にして正直たじろいでしまいました…。「マジで貞子とか出て来そう…ブルブル。」前照灯を付けてハートにもモチベーションと言う火を付け（上手い！）イザ！と言う割にはシラーっとユ〜ックリ進んでw無事に反対側に抜ける事に成功。トンネル内ではあまりの怖さで歌でも歌いたい気分でした。

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ストリートビューって車で撮影してるから当然車の前照灯付けて撮影してます。車のライト付けた状態でこの怖さ。どうですかお客さん！

ストリートビューが途切れた先ぐらいから勾配も急になり始めました。8〜9%とかが続いていて、きつい箇所では15%程。それが延々と頂上まで。しかも路面がかなり荒れています。ロードで通れない事は無いですが、初心者の方の単独走は全くもってお薦めしません。壁面からの落石跡の大小様々な石が転がっていたり、染み出た山の水が路面を所々流れています。急勾配箇所ではシッティングで綺麗にペダリングしないと直ぐにスリップしてしまう。ワイルド感満点。心配な方は代えチューブ等を多めに携行しましょう。無論、出発前のチャリチェックは念入りに。そう言えば、東京ヒルクライム成木ステージのコースとか、入山峠五日市側に状況が良く似ていますね。

ヒィコラ言いながら頂上である大ダワ（標高：994メートル）に無事に到着。路面状況の割にはシッカリと整備され広く取られた頂上スペース。トイレの建物の作りも立派です。登山者の方はこのスペースに車を止めて鋸山なんかへ登って行く様です。大ダワ、頂上付近の状況は失念してしまいましたが、五日市側の途中ではau携帯の電波状態はバリ3でした。意外と入ったのでビックリ。
初登頂ゆえに、暫し写真をパチリコして来た道を戻ろうと思いましたが、無性に奥多摩側に降りてみたくなってしまい…。時間的に行けるんじゃね？大丈夫じゃね？？もぅ止められません…。いざ！其の二。徐に下り始めます。まぁ裏風張から戻って来れば良かろう。
シュルーーっとダウンヒル！！と行きたい所ですが、五日市側よりも更に路面状況悪し。アスファルトが剥けちゃってる箇所多数でそこに落石＆水が溜まってエライ事に…。最高級に集中しての下り。落葉か石か判断出来ない道に落ちている物全てを慎重に吟味しつつ下って下って下って青梅街道まで。久しぶりの町の気配w。いやぁ、ブレーキ握りすぎて腕が痛くなりました。

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ここから青梅街道を適度なアップダウン＆トンネルを数本こなしながら邁進して奥多摩周遊道路を目指す。この辺のトンネルは前に車で通った事あるけど、やっぱチャリで自走するのは桁違いに怖い。電気ついてますが独特の空気感。
僕はトンネル恐怖症なので余計に怖いス。今回は運良くあまり後ろから車が来る事も無く、ましてダンプの脅威に怯える事も無かったのでまだましだったのですがー。

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無事に奥多摩周遊道路に到着し、ローリング族がワンワンヤンヤン横をすり抜けて行く中登坂をこなし、風張峠を抜けて都民の森で小休憩。つーか、本日もとちの実売店にカレーパン、いそべ餅無し…。ガックシ。平日はダメなんすかねー…。
今日は気温が凶暴でなかったお陰か背中の1.5リットルで此処まで来られました。まだ余裕もあります。軽く炭酸が飲みたくなったのでキリンレモンforスポーツみたいなのを飲み干して体が冷えないうちにダウンヒル。ビューっと軽く風になって無事に橘橋交差点まで。
イヤァッホ〜〜〜ィ！の奥多摩橘橋交差点起点／終点一周サイクリング達成！奥多摩の山々に遊んでもらいました。いやぁ楽しかった。今度は風張林道ですな。

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P.S.
上川乗から上野原方面の通行止めゾーン、ガードマンオッサンにインフォ求めたらチャリは民家の庭経由して通れるらしい。バイクとか4輪は無理らしい。開通は来年2月らしい。

完全リカバリーモード#2。今日は昨日と違って心拍が上がり気味。チョイ漕ぎで65%とか余裕で出ちゃってどうにもこうにも…。ポラールのターゲット心拍設定をばしてましたから、アラート音鳴りっぱなしですがしょうがあるまい。
あ、今思い出したけどここ2日は出だしのポラールが調子悪い。上手く心拍を拾ってくれない。不整脈のモロヤバイバージョンで暫く走らなきゃならなかった。ピピピッピピッピッピピピ。電池切れ間近なのかな。
多摩サイ上でMTBルック車のオッサンx2に猛烈に完膚なきまでに「ブチ」抜かれましたがこちとら本日もジックリとリカバリーライドですから、お先にどうぞ有難うですよ。
焦らず弛まず怠らず。で本日も良乗車、英語名：グッドライド。アザシタ～オツシタ～。

完全リカバリーモード。毎度わかっちゃいるけど出来ない（やらない）超回復的なコト。
BFFで見たLES NINJA DU JAPONのマッサーシーンとか、昨日チラッとwebで記事を読んで改めて大切かなぁ等と思い、ちょっと念頭に置き始めました。
ターゲット心拍60％以下ポラール設定。時速23～5キロって感じで終始。昨日オイルマッサージ&ラブマッサージしておいた。当然ストレッチも。素人施術でも違いが出て来るものだなぁ。少し実感中。
乗れば乗るほどアフターケアが大事だと身に沁みて来た（歳かね）。とか言いながらリカバリーにしちゃ距離とか時間乗り過ぎでは？？＞＜；ｱﾌｯ
毎日の様に適度に刺激（負荷）を入れながら乗れる人って凄いなぁと思います。
何食べてんの？ねぇ何食べてんの？どうやって回復させてんの？？
明日も乗るなら回復系。この頃ずーっと大臀筋が筋肉痛なんだよね…。