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Danny Macaskill : Next level street trials from brainchild-films on Vimeo.

ストリート系トライアルってこんな事になってんですね。このジャンル決して詳しい訳じゃないですが、トライアルとBMXフリースタイルが融合しちゃってませんか？なんか今までと違う！！ついでにピスト系でも応用出来そうなルーティンもチラホラ。ついでにロードバイクでもやっちゃいましょうか？ｗ
恐ろし過ぎますこのバランス感覚。

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ワタクシトンネル恐怖症。以前国道20号甲州街道の笹子隧道（トンネル）を通り抜けて以来トラウマです。何が怖いって後ろから迫る乗り物のエンジン音。「ゴーーーー！！」っとトラック、トレーラーなんかが来ようものなら小便チビリそうになりますぜ。
さすれば後方車両に我が身をしっかりアピールしたいもの。これは非常に大事です。乗車中、自分の身は自分でしか守れないんですから。そんな訳で当然トンネル入り口で停止してテールライトスイッチオン！恐る恐る通り抜けて出口で再び停止してスイッチオフ！単発トンネルでポタリングorサイクリングモードならばこれも良かろう。

しかし東京だと青梅街道の奥多摩付近とか、

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神奈川だと宮ケ瀬ダム付近とか、

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複数のトンネルが続くような道で一々停止してオン・オフしてたら集中力切れるし何より面倒くせ～～！！
と言う訳で 自転車店で見つけたこのテールセンサーライト、暫く使ってみましたのでインプレ御紹介。高輝度赤色LED3つ使いで単4電池2本使用。単4電池はeneloop使えて経済的です。センサーオン・オフの精度は許容範囲か。点灯方法は明るさセンサーと振動センサーの2種類。振動センサーについては非常に精度良し。夜間ちょっとの振動でも直ぐに反応してライトが点灯します。明るさセンサーの方は夕方そろそろライト付けないとなぁ。と思い始めてから少し時間かかりますｗ。と言ってもこれが絶妙のタイミングでまさに必要だと思う時には点灯しているのです。
夜間の乗車時及び日中のトンネル走行時等、安全確実に自動点灯して後方車両にアピールしてくれる点は非常に評価出来ます。また昼間のトンネル等で手動で点灯したまま消し忘れ…。夜間になる頃には電池切れ。なんて悲惨な事が無いのも良し。勿論、運搬時の誤作動防止の為の強制OFFスイッチも装備されています。

一方、短所はフラッシャーのみで常時点灯出来ないのと、やはり手動で点灯が出来ない点ですね。上記しましたが、夕方もギリギリまで点灯しない訳です。走っていれば結構手動で強制点灯させたいシチュエーションもある訳で…。
例えば雨天・曇天時とか夕方早い時間帯でも通行量の多い道路を走行する際、奥多摩周遊道路等のワインディング系峠道でローリング族や走り屋と呼ばれる暴走車両が後方から来る場合はアピールしたいですよね。まぁボクはそこら辺割り切っちゃっているのでコレ一つだけ付けて対応してますが、近い内にもう一つ標準的なテールライトを取り付けようと思います。

ルート設定の中にトンネルがある場合や夜間も走行予定ならば是非取り付けておきたい一品です。水分補給と同じで必要だけど点灯せずに（飲まずに）走り続けてしまう事って多いんだよね実際は。

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PGH澤と都民の森を目指します。自宅出発時から気温が低い。最近何年かは季節の変わり目がいきなりで対応が大変だ。夏になる時もいきなり暑くなったけど、今日も「ほんの1週間前はあんなに暑い日続きだったのに」と思った。
キコキコ集合場所に定刻到着すれども氏の姿見えず。5、6分待ったが体が冷えるのを恐れ狛江方面へ漕ぎ出す。すぐさま氏を発見。一路多摩サイ睦橋を目指す。本日は夏物ジャージ上下＋アームウォーマー、ニーウォーマーで平地はオーケー。「都民の森はどうだろ。背中にウインドブレーカー入っているし大丈夫かなぁ。」とか思案しながら多摩サイ邁進。久しぶりに多摩サイの甲州街道向こう側を走る。何も変わって無い。度重なる台風でクラッシュしたクジラ公園の堤防下ダートは復旧したのだろうか？ローディーが堤防下では無く堤防上公道を走って来たのを見て「こりゃまだ砂凄いのかな」と判断して公道迂回。比較的最近出来た様子のアンダーパスも存在しているがうっかり失念していて都道59号の交差で暫し待たされる。
その後睦橋まで特に多摩サイ変わった場所も無く走破。福生南公園でトイレ休憩して睦橋通りを邁進。武蔵五日市駅通過して檜原街道前進しセブンイレブンで補給し橘橋交差点。H氏この辺りからチラチラ遅れ始める。5ヶ月で8.7キロ減量したらしい。しかし平地と違って登坂は辛かろう。こればっかりは乗り込むしか無いのよ。秋冬も頑張るが吉。ワタクシはと言えば基本サイクリングモード。氏が遅れた分下って迎えに行ってまた登坂してを繰り返す。たまにファストペダルやったり片足ペダリングやったりインターバル的にとかダンシングで延々とか色々プレイしてみた。
途中なるしまEeeランと合流したりしつつ都民の森到着。名物ジャンボ団子（胡桃味噌味）を食しついでにとちの実売店で焼きソバも食してウインドブレーカー着込んでダウンヒル。「ビャーーーー！！寒い～～～～！」都民の森付近本日気温10度ですよ。ビックリした。指きりグローブ先端とシューズつま先部分が痺れる程寒い。自転車にしがみついてようやく本宿まで戻って来られた。ココまで戻ると温度も落ち着いてホット一息。武蔵五日市駅まで戻って紅茶と珈琲の店 山猫亭でコーヒーブレーク。憩いのひと時インストールして秋川街道から八王子市街に抜けてfrom浅川CRto多摩サイ是政で終劇。

ツァベルおじさん程私的に思い入れは特に無いんですがぁぁ。2006年ぐらいから言っていたんだね。
お疲れ様でした。某テキサス人みたいな事にならない様にお願いします。

ベッティーニ UCIロード世界選手権限りで現役引退　写真3枚　国際ニュース : AFPBB News

あ～ぅ、とうとう来ましたこの時が…。長い間お疲れ様でした。本当に。
わ～～～～！！！おじさ～～～～ん！！！。・゜・(/Д`)・゜・。うわぁぁぁぁん

quoted from:ツァベル 現役引退を表明

久しぶりに尾根幹。多摩川はパスして登坂開始して1周。長池公園で水浴びしなくても良い気候になったなぁ。空は雲多しどんより気味。ジンワリ筋肉刺激して是政まで。そういえば是政＞E-D間って大体何分ぐらいなのかな。と気になったのでE-Dまで行ってみる事に。結果凡そ50分弱って感じか。水曜ランの自宅出発時刻を推測完了。
お初のE-D、サダジィ様にお相手して頂き、念願のジャージゲット！！いや～嬉しい。これでとうとうスタートラインって感じが…。いつも楽しく。を忘れずに頑張ろう。色々楽しいお話聞かせて頂いたり、ドリンクやアイスを頂いたり…有り難い思いヒシヒシと。

表題の通りのインタビュー記事fromCNN。世界で史上5人目の3大グランツール制覇者になった若干25歳の才能が一度引退した37歳のランス・アームストロングのアシストに回るとは到底思えない。むしろ本気で勝負すればアームストロングを負かせると思っていたって可笑しくは無い。そう見るサイクルロードレースファンも多いだろう。今最も旬な男ゆえに引く手あまた。既にオファーをもらっていると。
コンタvsランスのこの一件、今後も目が離せないですな。

quoted from:CNN.co.jp：コンタドール、アームストロング来るならアスタナ脱退と

クリート交換しました。何千キロ乗ったかなぁ。まさに縁の下の力持ち。お疲れ＆ありがとう。

つらっと都民の森までライドン。ココの所気温も大分落ち着いてきましたね。本日はポラーボトル24オンス1本のみで乗車。結果、全工程で都民の森で野菜ジュース1本と秋川街道ファミマでのエルビーのキウイ＆アロエ水1ℓで水分事足りる。しかしこのエルビーのブツ最高。税込み105円で1ℓ、おまけにビタミンCを450mg配合で美味いときている。貧困サイクリストには希望の光。
往路五日市街道は渋滞しまくり。行楽火曜日って事ですな。途中、外人さんと一瞬ランデブー。「どこいくの？」「オクタマイキタイ」なんて会話して先頭引いてたんだけど、気づいたら外人さん別の方角へツラツラーっと。「あら～、そっちは違うよ道。」と思ったけど時既に遅し遥か彼方。マイペースだぜメーン。
檜原街道こなして橘橋交差点。今日はここからタイム計ってみようかなと徐にポラールクリック。実はお初のタイム計測。オンボロアルミフレーム＋回転の渋くなってるキシリウムエキップという根性論コンビ＋機材の性にする非力人間の組み合わせじゃたかが知れているが。
そういうモチベーションだからいつもよりは追い込んでいるけど全精力を！とかそういうんじゃないモードでハァハァ登坂。橘橋交差点から奥多摩周遊道路ゲートまで44分、ゲートから都民の森まで12分。
本日はしかし全工程サイクリストが特盛。ロード乗り5，6人パスしたよな都民の森道中だけで。上からもダウンヒル組がワンサと降りて来るし。途中出会ったKELME時代のセビリャが体脂肪25、6％になったような外人さん。MTBルック車＋上半身裸でサンダル！！で登坂中。追い抜き際に笑顔で挨拶。向こうも笑顔。なんだろうあの余裕…。当然ブチ抜いたけど敗北感ヒシヒシ…。
本日はダンゴもカレーパンも食べず背中の捕食のみ。隙あらば減量の心。
ダウンヒルをこなして折角この前なるラン体験したんだからEDの場所でもチェキしておこうと秋川街道に入る。お初な道中初っ端小峰峠目指す道は登り基調。思わぬ所で乳酸地獄。軟弱睦橋通りを帰るより練習になるじゃん。こりゃ良いわ。小峰トンネル内幅広歩道が併設されておりワザワザ車道走る必要無しの良好トンネル。秋川街道全般、車の心配していたが交通量少なく快適。こりゃ良いわ#2。そもそも来た道戻るってナンセンス。ルートは出来ればワッカにしたいｺｺﾛﾓﾁ。1本道で甲州街道まで。EDの場所確認して浅川CR入って多摩サイから無事帰着。

もぅ色々なサイクリスト達があらゆるメディアでヤイノヤイノ言うておりますが、今年のチームとメンツはヤバイですね。
主なところじゃバッソ、ビスコンティー、ヴォクレール、クネゴだって。どうですかこのエース級の選手達。J-Sportsの中継で指銜えて見ていたアノ選手が目の前。汗飛んで来ちゃうかも。下手したらボトル投げられるかも。もっと下手したら応援してアクション返されるかも。武者震いﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
そして、更に期待が高まるのが前日のジャパンカップ初試みチームプレゼンテーション！これ入場無料ですってよ奥様。満を持して参加しなくてはな。

2008 JAPAN CUP CYCLE ROAD RACE～NEWS

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