Tue.Jul.22 '08

江ノ島&鎌倉まで。

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新小金井街道>尾根幹>鎌倉街道>町田駅>境川CR>467号藤沢>腰越>江ノ島>鎌倉

  • 本日の走行距離
    69.2km
  • 本日の走行時間
    3:33:53
  • CAL:
    1502kcal
  • 1km毎の消費
    21kcal
  • 最大心拍数
    152
  • 最小心拍数
    32
  • 平均心拍数
    113
  • 最高時速
    N/A
  • 平均時速
    23.9km
  • 獲得標高
    250m
  • 最大ケイデンス
    111
  • 平均ケイデンス
    87
  • 気温
    39°c
  • 天候
    晴れ

長年何故か行け(行か)なかった江ノ島・鎌倉方面までサイクリングモード。
ノッケから物凄い暑さですジリジリジリ。尾根幹から初の鎌倉街道。このクソ暑さですが尾根幹にロード乗りサン達がいるから驚く。町田リス園とかスルーしつつ町田駅まで。この辺道がわかり辛いですねー。境川は見えているのですがどこで曲がれば良いのか…。右往左往してようやく境川CR突入。キコキコ江ノ島まで一直線!!
往路スゲェ向い風なんですけど境川CR町田>江ノ島方向…。エッチラオッチラ漕いでいますが結局最後まで終始向い風。畑の緑とかが目の保養&脚の保養になりつつ誤魔化し誤魔化し。本日は鎌倉で車に拾ってもらいますので復路の追風ゴホウビはナッシング。嬉しいですけどガックシ。

境川CRのマイルドなインプレ。
多摩川サイクリングロードの狛江>中央高速下に慣れてしまっている身としては走り辛い。道幅はまぁ良いとして路面状況所々悪し。殆どの橋の袂に備えてある車止めが邪魔。トンネル立体交差が無い設定とか、左右両側を行ったり来たりしないと進めなかったりと慣れるまで大変。一度大きく246号で迂回しないと進めない箇所があり、しかもその後片側の川沿いは行き止まりになったりとか。見事にトラップに引っかかったw。ここまでの感じはトンネル立体交差無しを除いて浅川CRに状況が似ていると思います。その先も一般道を使って迂回せねばならない箇所アリ。サイクリングorポタリング的に走る道です。スピードは出さない事ですね。

境川CRを藤沢駅手前で抜けて467号に入り一路江ノ島方面。良いすね~467号。進む度に日焼けした女子とか上半身裸の男子とかサーフショップ的な物が増えて来てどんどんモチベーションが上がってしまいます。いやぁ、海に近づいて来てるんだな~みたいな。

キコキコ回してたら江ノ電が見えて来ました!とりあえず、江ノ島方面へ出ずに467号から真っ直ぐ進んで腰越の海に出ました。目の前に広がる大海原、感動です。自販機&背中の栗饅頭で補給しつつ海を見ながら黄昏タイムを10分ほどインストールしてから江ノ島方面へ134号線を邁進します。
いやぁ、スゲェ嬉しい。自分のチャリで134号線を自走している。オイラ今風になっている…ヒューン。電車では何度も来ましたが自走で来た134号は格別です。江ノ島で暫しサザンっぷりを堪能して江ノ島から鎌倉まで再び134号走って鎌倉駅まで行って戻って本日は終劇。初夏の江ノ島・鎌倉最高でした。次回はもぅちょっと市内を探訪したいですなー。そして三浦半島方面も行きたい。

本日のゴホウビグルメ。
しらすや。勿論腰越のシラスですがな。生しらす濃厚でメッサ美味しかった!!!

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別の海沿いの直売所で釜揚しらすを土産用に購入。トレ前後のご馳走ゲット!これで暑い夏もスタミナ切れしないでコギコギ出来ます。

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