SVLG

東京ヒルクライム成木ステージをば登ってみたい欲でシャカシャカスタート。
風が強いのもあるんだけど中々スピードが乗りません。中2日休養を取りましたがまだ筋肉がダルイ感じもある。ターゲット心拍75％マックスで緩く前進してみましょう。

TBC峠を越えて成木街道に入りツラツラ。いよいよ都道202号上成木川井線をば登坂開始！初っ端は緩やかな登坂道。道幅も広く長閑な感じぃ。♪鼻歌を炸裂していると急激に道が細くなり雰囲気が変わって来ましたよ～！勾配具合も段々過酷になって参りました。そろそろ始まりそうです、噂の激坂。
アスファルトがセメント舗装に変わった辺りから10%は当たり前！もぅ心拍なんか94%とかになってますｗ。
ゼェハァ～＆クッハ～とかして10%を登りますが時折14～16％！！のボスキャラ共がチラホラ現れて、前輪がウイリーしそうになりつつ、足も着く寸前ですが諦めず「ぜってぇ足つかねぇ」とか心に決めつつスタンディング状態になりながらも邁進して行きます。
14%以上を登ると10%区間では適度に休める様になる不思議。どういう？
コースは5キロと聞いていましたが、物凄く長く感じつつ、ようやく行き止まりゴール地点発見！「おぉ～！YATTA--！（C)マシオカ」とか達成感に包まれつつ足をつかずに登頂成功。まだまだタイム計れる様な人間では無い事を確認。

ドリンク補給小休憩をしていると肺から血の味とかしますけど大丈夫でしょうかボク？
このコース相当面白いです。キングオブ激坂は和田峠だと思うけど、こちらは車とか皆無だし川沿いなので水の音とかで雰囲気も良いかと。激坂好きにはコレクターズアイテムです。昨日のジロの山岳ITT気分が味わえるのでは無いかと。
慎重に下りをこなして小沢峠を越えてもぅ一個の新規開拓物件である山王峠へ。
キコキコ登り、「小沢峠の名栗側の方が辛い。」と言う結論を出し、下って岩蔵街道まで。
もぅちょっと登りが早くなればトレ時間が短縮出来るんだけどね。4時間は辛い。

早起きしてチーム大ちゃん錬へキコキコ出発。
4連荘ですからさすがに太腿から脹ら脛、大臀筋まで乳酸溜まりまくり。漕ぎだしからジュワーっと。まるで太腿の中に勢い良く振ったコーラをぶち込まれた様な感じ。ジュワー。
「あ〜、都民の森・風張峠方面じゃ無くて良かった〜」と思いながらイーブンペースでクランクを回して前進。
程なく是政橋。集合時刻に人影ナッシング。アップを兼ねて狛江方面へ流しますよ。しかし本日は物凄い数のサイクリストが走っているなぁ。10人所帯も珍しく無い感じ。
間もなく本日のメンバーと合流。「コロンビア人の姿が無いけど欠席？」と問うと、「もぅ既に自主錬で登ってます。」と。素晴らしい新人。シャカリキのテルの様な前向きな姿勢です。
大丸サンクスでコロンビア人と合流して一行でシャカシャカ連光寺。ここに来るのはいつ以来だっけ？去年の秋以降は来てない気がする。
早速ちぎり合いが始まるかとヒヤヒヤしてみるけど、どうやら皆さん一定ペースで軽やかモード。「あー良かった。」まだタレル訳には行きません。
ヒィコラ連光寺を登り切って尾根幹。初っ端の坂が一番辛いのよね。皆に聞こえない様にゼェハァ言ってみます。一山越えて不肖未熟なワタクシが一発アタック的に揺さぶってみます。すぐにコフィディス＆コロンビア人に追いつかれ、コフィディスとコロンビア人が被せてアタックに出たのでとりあえず付こうかと思いましたが、スカッっと爽やかコカコーラがまたもや太腿に蔓延。「好きにしろぃ！」と言う訳で一人旅。尾根幹公園で水浴びタイム。「本当に今日雨振るのかね？素晴らしく晴れているけど。」「股関節が」とか一同で暫し談笑。
多摩ニューから野猿街道に入った辺りでポツポツ降って来ました。これは本降りになる前に解散しますか。と言う事で本日は終劇。お疲れ様でした。

なんだか本日も乗っておこうかなー。なんつってホイホイ乗車。
登坂な気分では無かったので多摩川サイクリングドーロへ。
さすがに3連荘だと筋肉に疲れが出ていますねー。
とかいって明日はチーム大ちゃん練だけどねー。頑張りマッスル。

今日は武蔵五日市方面へ行きたい気分。昨日GoogleMapで十里木交差点を右に曲がって進むとちょっと面白そう。距離もそんなにヘビーでは無い。と知っていたから。GoogleMapは地形にしてみると良いですな。
早速五日市街道をターゲット心拍75％でスイスイスー。
檜原街道も何事も無く十里木（じゅりぎ）まで。地図で確認した時はいきなり登ると思っていたけど、結構な勾配の下りが。おぉ〜助かる。と言う訳で未開の201号十里木御嶽停車場線登坂へレッツラゴー。
勾配具合はマイルドで良い感じ。何より養沢川にず〜っと沿って進む道なのでとても気持ちが良いです。川の水はとても透明。シャーシャーと流れています。この道に入ってからは川のお陰か気温がスーっと下がりました。
集落が点在していますが、藁葺き屋根の民家が現役だったり、古いままの建物がチラホラ。
川の音と山の緑、そして古民家。癒されます。川にはボルダリング出来る程の大きな岩がそこかしこに。自然がゴロゴロしとりますど。
気持ち良く、適度に負荷をかけてみるごとある。しかしホノボノ登坂。車は一台しか出会いません。極楽です。川にはマス釣りの人々。フライフィッシングをやっとります。僕もアレはいつかやってみたい娯楽の一つ。まぁ、僕の事ですから、疑似餌作りとかまでやり始めると思うのでw。今は遠くから眺めておきましょう。
養沢農業センターとか養沢フィッシングランドとかを通り過ぎで三ツ合鍾乳洞入口まで。
この先もどんどん進むぞ〜と邁進しますが、程なく「崩落のため通行止め」の看板。「ありゃー。通行止めかよー」とか思ってみますが、どうやらハイカーらしき人々が先に見え隠れ。
「こりゃ行けんだろ。」という事でスルー。キコキコ500メートルすると、今度は警備員付きリアル通行止め。
手慣れた感じで笑顔でバッテンを出されてしまいました。
「いつぐらいに復旧するんですか？」「年内は多分無理だと思いますねー。」
ガーン。このぐらいの登坂だともう少し、あと5キロ、10キロは乗っていたい。凄く良い道だし。早く復旧する事を祈ります。
201号はポタリング的に乗りたい時はちょっと良いです。三ツ合鍾乳洞も入ってみたい。

組み付けたブツ共はどうじゃらほぃ。とキコキコ出発。風が強い。
昨日も感じたデュラエースの変速性能。やっぱり相当良い。ティアグラの感覚に慣れている物としては物凄いマイルドです。マイルドセブンスーパーライトです。
あとクランク。回転させるのが凄く楽。スルースルーと回って行きますな。 BBも与太ってたんだなぁ。このフルクラムのBB部分は中空構造になっていて、向こう側が見えます。不思議です。どういう？
順調に青梅＆岩蔵の両街道をこなし、小曾木に入って東京バーディークラブ峠（私的名称）に入りましたよーー！！「ドナイじゃ、コンパクトクランク！！グヘヘェ。坂なんてヘッチャラだね！ケイデンス90で登っちゃおうゼェ〜。」物凄い期待。
結果：38Tx27Tから変えたってそんなに変わる訳ねーだろ！！
相変わらず物凄い辛いですヨw。
方向違いの勘違いをしていた自分（デブ）に無性に腹が立ち、ゼェハァーしながら自責を始めました。
「このデブ！ゼェハァ〜〜。何期待してやがんだ！デブ！！ゼェハァ〜〜。」
本日も時速9キロで登りました。
妄想期待をしでかした自分への罰、下ハン固定で邁進します。
成木5丁目交差点まで到着し、小沢峠でさらに自虐をしてやろうと信号待ちをしていて、ふとサドルの下を覗くと、いつもそこにあるベキ物がぶら下がっていません…。
「あ〜〜〜！！サドルバッグが無い！忘れて来ちゃった…。」
これを戦慄と呼ぶのでしょう。ゾ〜〜〜〜っと背筋が（倒置法）。
今パンクとかしたらアレ、遭難…。
と言う訳で自責をしながらも自分の事は可愛いのですぐさまバックホームギューーン。
本日はバッチリ奈良橋で曲がって青梅街道で帰って来られました。

PS.新青梅街道使わないと10キロも短縮出来る事が判明。

先週末から届いたデュラエース様をばイソイソと組み付けしていました。
akr君からのサイメンDVDやらロードバイクメンテナンス本等を参照しつつ、一生懸命やってみました。
結果、なんとか組み付けを完了しまして近所を試走コギコギしてみましたが、どうも変速が「う～ん？？」てな具合です。折角「御」デュラエース「様」なのだしやっぱりプロに診てもらおうかなぁ。コンパクトクランクも導入したいしなぁ…。という訳で善は急げでなるしまフレンド立川店へ（なるしまは水・木定休だし）。
お店にあったFSAのが良かったんだけど、BBが僕のチネリUNICAフレームはイタリアン規格で（2002or2003年製）在庫では適合しないと（ガーン）
同じ価格帯のフルクラムのブツならつくんですけどね～。との事だったので、「これも所謂一つの出会いだよなぁ」という事で即答してフルクラム・コンパクト君を組み付けて頂いて、ついでにド！素人のワタクシお手製の組み付け具合も診断して頂きました。
まず、組み付け云々よりヘッドのガタが出ていると。「乗ってて気になりませんでした？」と言われましたが、「いやぁ、さっぱり…」と返答。ちょっと恥ずかしいです。
スプロケを交換する際、マビック純正のスペーサーをも除去したまま組み付けしていたワタクシ。プロは一瞬にして気づくものですね。「さすがだなぁ。」と関心。どうりでリアディレイラーの調整が上手くいかない訳だ。
何年かしてこれを読み返した時、「あ～、あの時はこんな事も出来なかったのか」と言ってみたいですねぇ。

色々調整＆組み付けして頂いて帰路についてみる。徐に変速。「カチッ」っと見事にストレスフリーです。今まで6年ほど使用した与太ったティアグラだった訳ですから当たり前かもしれませんが、本当に凄い変速具合。気持ち良過ぎるですよ！！ちょｗｗｗ カチッってｗｗｗてな具合。確かに今までのティアグラは「ガチャンッ」って感じだった。気持ちが良いと自然とフォームも良くなったり。安全運転でご機嫌で帰って来たのでした。

こうしてフロント50x34T、リア12x25Tになりました。マシン本体もかなり軽くなった。峠に行くのが凄く楽しみ。何せ平地で34Tで回したら、メチャ軽だったし。ゼェハァ～のしがいがあるってものです。

ついでにKMCのMissingLinkも購入してきたのでこれも組み付けします。洗車が楽になるのであった。

去年購入したTANITAのBC-500。
ダイエットのモチベーションを上げるにはこれ以上無いっつーぐらいのハイテクメカではないかと。
体脂肪率（メタボ）、体脂肪量（メタボ）から筋肉量やら内臓脂肪レベル（メタボ）、基礎代謝量ナドナド、面白いデータが色々記録出来ますヨ。しかも何が良いってデータがリムーバブルUSBカートリッジに保存出来てWinPCにダウンロード&グラフ管理が出来てしまう点。
理想的なダイエットは筋肉量を落とさずに体脂肪を落とす事で、これが一目瞭然に判断出来るのは素晴らしかとです。シャニムに走って翌朝コヤツに乗って体重やら体脂肪が減っているのを確認する…。
「あ～充実してる。スゴク。」とかそういう瞬間ですよ。やっぱり目で確認or実感出来るのって大事。

本日は青梅街道小平付近はどうじゃらほぃ。と新小金井街道から。
結果、めっちゃ良い。お昼ぐらいにキコキコ漕ぎ出しましたが、車も少なく道幅も広い。所々1.5車線の箇所もありました。名栗湖へのコースは青梅街道に決まりです。小平近辺には万豚記もあるんだよねｗ。ウヒヒ。まぁそれはアレとしても、何件か糧うどん系の店もありました。ヘルシーに補給も可能。
そのまま岩蔵街道を邁進して笹仁田峠をこなし
（ってか、峠ってつくほどの坂じゃないけどね。お、そんな事が言える様になったのか。）
前回は成木5丁目交差点で断念しましたが、今日は気合を入れて名栗湖まで行きますよ！
第1ヒーコラポイント、小沢峠。ヒーヒーしながら登りますが、思い出しました、成木側より名栗側の方が辛かったんだっけ…。頭をそんな事が過ぎりますがまぁスルーしときます。小沢峠をこなして53号を名栗湖まで。名栗湖目前の第2ヒーコラポイント、最後の登坂をハァハァゼェゼェしながらこなしまいた。
「YATTA----!」（C)マシオカ。やってやった。
自販機でMIUのスポドリ側をングングと飲み干しまして、軽く小休憩。本日はトレーニングで来ている訳ですから、長居はせずにすぐさま復路へ。頭の中は「いやだなぁ、小沢」という煩悩でムンムンしていますが、爽快なダウンヒルをこなしているとそんな煩悩も暫し忘れてしまうのです。
ゼッハァ～しながら時速９キロｗｗとかで登りきり後は岩蔵街道まで下り基調をヒューーーンと邁進。
杉並に住んでいた時より、平地の距離が短くなったのが良いですねー。往復で88キロですから、ちょっと気合入れて乗りたいけど時間は掛けられないなんて時にはピッタリかと。
本当は名栗より先まで行って、山伏峠＞正丸峠＞天目指峠って言うルーティンをメークしたいところですが、未だそんな脚力ナッシング。
復路青梅街道で道を「またもや」間違えていつのまにか多摩湖にいまして、多摩湖自転車道でクールダウン的に走って帰って来ました。次回は必ず奈良橋で曲がるコト！！

毎度毎度「今年こそ！」とか「がっつり乗れる様になったら！」とか
ウダウダした年月を過ごしてはや6年、もぅそろそろ買うしかねぇだろ。
つことで、ワタクシもとうとう10スピード化。デュラエースをばポチッっと購入してみましたよ。
おめでとうございます。ありがとうございます。
ティアグラ君、長い間どうもありがつお。もぅ十分使い果たした。
ポチッとしたのは、とりあえず最小10段化仕様のリアメカ・フロントメカ・STI・スプロケ・チェーンですので、（フロントメカは最小10段化では必要無し）こっからコンパクトクランク導入スベシ。
そんでもってブレーキキャリパー＆ムフフのホイール購入目標。
アーダ＆コーダと色々と思いを馳せておる最中。ブレーキキャリパーだけカンパレコードにしようかなぁ。ホイール外しが面倒だけどなぁ。とか。クランクはFSAのリーズナブルなヤツで良いかなー。とか。ホイールはマビックの彼奴かなぁ。とか。今が一番楽しい事は明白。遠足の前の晩状態。

本日はいきなり寒かったので半袖インナー+長袖ジャージ、ビブショーツ+ニーウォーマーという井出達で出発。
前回、青梅方面に行って全く登れないことが判明したのでスタミナ作り＆デブはダメ、ゼッタイ！という事になったのでLSD脂肪燃焼モード。
ターゲット心拍75%でケイデンス90を目処に多摩サイを２周ばっかし。
最初は3週しておこうと思ったが股が痛くなって2周で断念。股の筋肉は無くなってしまった様だし、上腕三頭筋やら手首やら足裏やらも痛くなるしでフォームがグダグダです…。
平地を80キロ弱でクッタクタになってしまいました。
頑張ろうかと思う。主にダイエット。されどダイエット。あと、やっぱ同じ所を周回するのは飽きますな。「風と振動のあるローラー台」とは良く言ったものだ。
睦橋まで行くのも良いのだが、くじら公園のダート部分がロードバイクで走るのはチョット…ってぐらい崩壊してるし睦橋の駐車場の所も工事してんだよね。