PEDAL TRAILER Tue.Mar.27 '07
PETER SUTHERLAND : FILM
PEDAL DVD ニッポン発売記念といふことで。
PETER SUTHERLAND : FILM
PEDAL DVD ニッポン発売記念といふことで。
Roadcycling.com - Cycling news - Sleep Your Way to Better Performance
ネタメモ。おなじみクリス・カーマイケル氏による睡眠と運動パフォーマンスの関係記事。
英語が苦手なモノですからまだきちんと読んでません(汗。
BS春休みアニメ特選
グハー!NHK流石!!フジテレビがTour de France中継始めるまで中継していた事はある!!
ちなみに第一回、「国会中継により放送休止」ですよ…。
嫌だなぁ、不安だなぁこの先…。そんなライトな扱いなんですか。トボトボ。
CAL:n/a DIS:16.17 km TIM:0:30:00 MAX:38.2 km AVE:31.7 km HRM:n/a
実走:今月積算:330.9 km 今年積算:670.42 km ODO:19874.3 km
ローラー:今年積算:31.33 km
昨日の自転車が傾いている件。あれが気になっていたのでサクっと無負荷で30分乗車。
左ブラケットを調整して乗ってみたら、すんなり真っ直ぐになっている。やっぱり左右ブラケットの高さの違いだったのね。違いと言っても、5ミリ程度だったんだけどね。シビアに出て来るな〜。
これからは実走出来ない日等にコマメに乗ろうかと思う。
Milan-San Remoのライブ放送をJSPORTSでチェキ。
今回で100周年記念となるレースですがなんだか落車多過ぎ。しかもゲロルの2選手はヤバ目な感じ。
モレッタは下りの最中、まさにライブで縁石&電柱に突っ込んで行く瞬間を捉えられていた。逆さまになって動かないし…。スローを見るとなんだか後輪がパンクして制御不能になった様な…。
こういうのを見ると下りでのスピード制御やカーブのコース取り等、本当に気をつけなきゃなぁと思う。さらに今回の事故を見て、自転車の整備を毎回シッカリやらねばと。先のコップの時も話題に上がっていたが、ヘルメットも非常に大事だと思わされた。永井孝樹氏が「コップはルール変更に命を救われたかもしれませんね」的な事を言っていたけど、まさにその通りだと思う。近場に行くのにでも、やはりきちんと被りたい物ですね。
Primavera course profile - Cycling - Eurosport
中継中、Sascha氏が「CG全盛の中でアナログ!」と評したコースマップナド。
Milan-San Remo shy a few celebrants for its centenary
出走選手&チーム一覧ナド。
CYCLINGTIME.com ミラノ〜サンレモ2007 テキストライブ
以下、ネタバレ!
最後はミルラム列車が出来上がってこりゃペタッキ様行けるんじゃないか〜等と思っていたが、スプリントで持ち味の鋭い脚が今回は見られませんでしたね。結果、最終アシストのツァベルとほぼ同時ゴールだし。ボーネン、マキュアンも絡んで来ましたが、結局優勝はフレイレでしたねー。
今回のレース、ボク的には、我らがコンメッソ様が何度か見切れ気味に映った事、
そして、ゴール地点で大アップで映るものの、一瞬にして画像がぼやけてしまった事。
この2点で大満足でしたw。
CAL:n/a DIS:15.16 km TIM:0:30:00 MAX:36.9 km AVE:30.1 km HRM:n/a
実走:今月積算:330.9 km 今年積算:670.42 km ODO:198857.6 km
ローラー:今年積算:15.16 km
一昨年の7/24ぶりの物凄く久しぶりのローラー乗車。なんですか、「オトトシ」ってw。
とりあえず、乗れる気が全くしなかったので、メーターつけずにスリッパでトライ。5分程壁に手をつきながら様子をみて、なんだか手を離せる気がするゾ!と。徐にメーターオン!で手放し!最初はグワングワンしながらもなんとか乗れたよ3本ローラー。実走と同じで体が覚えていてくれた様子。しかしながらやはり頻繁に左右に振れますー。手放しで乗れてた事があったなんて嘘みたい。
そんでもって、3本ローラーは気合いじゃないのか。という事に気づいたので、今まで一度もやった事の無かったビンディングシューズでの初乗車!これはアッサリ成功。
暫く乗ってみて気づいたが、上から自転車の右側面が絶えず見えている状態。真っ直ぐに進んでいるとしても上からみると自転車が左斜めに傾いていると言う事。
こういう事は実走だと気づかない事です。何が原因なのか最初は検討が付かない。チンポジ?とかね。とりあえず細かくポジションを移動してみて、どうやらブラケットの左右の高さが微妙に違うのが原因なのでは?と。今までも乗る度に気にはなっていたものの、実走はローラー程シビアでは無いので誤摩化せていたんだと思う。
それとも体が歪んでいるのか。そういえばボクのサドルは右側の方が劣化が激しい。
とにもかくにも、正しく乗車するという点で課題が見つかったので、修正して行こうと思う。
ブラケット修正で直らなければ整体だね。なんだか整体って行った事無いので楽しみ。
荒玉>多摩サイ国立>荒玉
CAL:n/a DIS:53.02 km TIM:1:54:45 MAX:47.9 km AVE:27.7 km HRM:n/a
今月積算:330.9 km 今年積算:670.42 km ODO:19842.3 km
本日は午後から風が出始めた。多摩サイでも結構な強風が吹き荒れる。
横風が吹くとスポークから「ヒュー」っと音がするほどだった。下ハン固定でないと危なくてまともに走れない。
故に本日は多摩川上では殆ど下ハンで走行。そんな感じで無難に往復して終了。
いつやいつやと待っていたら、とうとう具体的な情報を発見出来ました。
ポラールCS400発売間近??価格は5万400円(税込)との事で…。わー高い。セレブ仕様ですねぇ。
しかし性能の面で言ったら納得の価格なのかなぁ。
傾斜角度が表示されるとなれば、嫌でも行きます峠方面!(宣言)
その他にもPolarS725Xも出るのですね。これによって720i終了とか。
ソース:
http://www.atelier-k.com/kanto/sale.html
3/12付けの情報より。
荒玉>多摩サイ国立>荒玉
CAL:n/a DIS:53.18 km TIM:1:59:37 MAX:40.6 km AVE:26.6 km HRM:n/a
今月積算:277.88 km 今年積算:617.4 km ODO:19780.4 km
今日は先行していたロード乗りのオジサマ(見知らぬ人)にくっついて行こうかと後方30メートルぐらいでポジションして巡航していたが、なにせこのお方がメチャ速い。ハァハァしながら喰い付こうとするが歯が立たず…。
是政橋手前でアッサリとちぎられた。ダメだなぁオレ…。
そのままヒーコラ走って関戸橋辺りから向い風。むやみに叔父さまに挑んだものだから、結構な体力を消費していた模様。帰りが辛い。
今日もまたもや頭が冷えた様子。貧血ギミでヨレヨレご帰還。修行が足りません。
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